: 台灣鐵道密度不夠密集
: 能做到串連不同家鐵道公司類似振替輸送的精神的免強只有雙北跟桃園
: 但應該想辦法建立替代路線
: 台鐵不知道有沒有這個想法呢?
: 其實當初林口線願意規劃並且結合機場的話
: 我覺得是很有淺力的...
真的是沒按照需求建導致的啊
比如這個新聞好了
https://udn.com/news/story/11322/2946380
彰濱缺工兩萬人 主因是低薪
但說真的很多地方也是開低薪啊 人家怎麼不缺工？
你想想 濱海要怎麼過去 騎車？風這麼大又遠 冬天冷到哭 夏天曬到死
中間根本其他地方可以順便去
開車好了 問題是開這種低薪 要人家開車去做 哪會合算
一樣的距離 跑去台中工作就行了
但是今天如果有一條鐵道或者公車可以固定輸送通勤用呢？
整個彰濱的四萬人的固定需求 每天來回 八萬人次 怎麼可能不夠？
補貼一下車資 缺工問題就沒了
不過五百億 似乎並沒有拿來解決這個問題
又是彰化市自爽了 其他鄉鎮呵呵
挾著其他鄉鎮的需求 結果沒解決整體的問題 只解決自己的問題