http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180125003623-260415
曾是火車修理場的市定古蹟「台北工場」，曾平移30公尺又挪回原址，北市捷運局原與台
灣博物館談妥，交由台博館納入鐵道部園區整體規畫，不料後續台博館稱經費不足，至今
仍未接收，百年古蹟閒置超過5年，包覆在鐵皮裡不見天日，文資委員25日現勘，要求半
年內提出修復再利用計畫。
台北工場位在台北車站西側，緊鄰捷運北門站，興建於1910年，日治時期為火車修理工廠
，戰後台鐵局將建物改成禮堂，建築外觀立面為磚砌拱圈構造，有特徵明顯的山牆面，室
內則有鋼骨屋架以供大跨距空間使用，呈現台灣鐵路的歷史發展。
為了配合捷運北門站工程，1997年捷運局挪移工法，將千噸重的台北工場向東南方移動30
公尺，為台北市移動古蹟首例，歷經5年才移回原址。現以鐵棚遮蔽建物外觀，室內則有
鋼架支撐建物，從2012年閒置至今，修復再利用遲無進展。
北市文化局今現場會勘，委員詹添全表示，百年古蹟放這麼久都沒整修，連用來補強的型
鋼底板、焊接點都已生鏽，看起來很讓人擔心；委員蔡元良也說，旁邊鐵道部園區都已規
劃好，台北工場不能一直放著，市民觀感會不好。
所有權人捷運局中工處代表無奈說，捷運局跟台博館2010年就協議，挪移遷回後，由台博
館價購建物，納入周邊鐵道部園區做規畫，但台博館後續卻說無預算，盼市府無償撥用，
接著又說連無償撥用都沒能力處理，言下之意是盼市府補助活化費用，局裡已開過多次會
，目前雙方仍無共識。
最後，文化局副局長田瑋做出決議，不論與台博館溝通過程為何，捷運局作為目前建物所
有權人，仍需做好管理維護，限期6個月內提出修復再利用計畫，也要負責召集相關單位
討論。