臺鐵局謹訂於本(107)年1月10日(三)上午10時30分，於潮州基地廠址旁(原台1線便道，鄰
近高架橋下)舉行「高雄機廠遷建潮州工程」動土典禮，敬請蒞臨　共襄盛舉。
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推之後潮州會是一個維修重鎮呢

來調查一下。富岡已經是維修重鎮了，大家有覺得比較好嗎？

富岡是取代台北機廠的，潮州是取代高雄機廠的。南北各有一個維修機廠

每個機廠的負責業務又不一樣……

高雄今年8月就要切換至地下化了，潮州基地現在才動工?!

潮州基地當然有蓋好了才能遷移阿之前是等台一高架橋興建 橋蓋好了可以把高雄的開始轉移過去

潮州基地2015年就啟用了，這是講開始搬遷的動工

上面歐北共的真的有來過基地?雞務段=\=雞廠雞廠連跟毛都還沒長出來

這樣未來台一線橋下會有一處三角線我覺得高廠完工前應該會先把舊廠的車外丟吧(?

抱歉 看到了 去年九月才完成機廠用地徵收 要到110才完工....

我猜以後PP客車可能都集中在潮州檢修了新城際電車全給七堵，PP編組全給高雄到時候，檢車段可能只剩高雄才有囉

邀請函也太醜

大概就一般活動外包廠商等級的 但審稿也是長官們 所以(略

110年能完工應該要偷笑

屏東縣長不關心

所以我說區間快為什麼還是高雄發車zzz

潮州機場還是會過渡性的修PP車,規劃還是朝電聯車修檢

所以臺北機廠可以撥一些電聯車到高雄了嗎？

高廠師傅要先訓練

潮州的電聯車工場只有「預定地」第一階段還沒有

PP客車三檢業務已經移轉高雄機廠好幾年了，新潮州機機廠第一階段仍是以維修PP及客貨車為主，北側預留未來維修電聯車之廠房用地，但第一階段尚不會興建。以後新潮州機廠北側第一進廠線將是員工通勤列車及南區供應廠貨列使用，南側第二進廠線則為進出廠維修車輛使用。

呵呵！台北長官要來潮州參加動土典禮了

會不會順道來潮基督導啊（抖

誠如train大與QF大所說,透視中四棟大棟的廠房中右上角的兩棟不是這標的項目,但現規劃的客車工廠是有預留部分電聯車維修的設備

不懂？所以機廠目前仍在武慶路運作？我以為已經蓋好等搬遷而已......

潮州目前只有以前在高雄車站的單位搬過去, 機廠仍在原地

所以地下化通車後高廠要先去跟機務段擠囉？

屏東縣長只關心高鐵要不要到屏東市好炒地皮

是的到時候機廠會跟機務段借幾個股道用

機務段的股道是修理機車的，要也是跟檢車段借