民怨跨年夜到北車沒列車搭　台鐵局:檢討改進
台北車站跨年疏運待加強！民眾陳先生向《蘋果》投訴表示，他昨晚跨完年，搭捷運到台
北車站時，已是今凌晨2時，看到車站內滿滿是人，大部份是移工，他們因台鐵己沒有列
車可以搭，而席地坐臥，連流浪漢的位子都被佔，覺得誇張。北捷因應跨年，可24小時加
班開列車疏運民眾，台鐵是百年老店，卻沒有相對應的配套措施，不知是不是政府一例一
休的影響。台鐵局說，台北車站今凌晨2時後湧入大批民眾，當時確實沒有班車疏運，台
鐵會檢討，配合捷運加開或延後班次。
台鐵局說，台鐵局昨因應跨年已全員出動，無論是南下、北上都加開班次至今凌晨2時許
因應民眾需求，凌晨3時至5時才沒有班次，但凌晨2時後民眾以爆量速度湧入台北車站，
加上有移工留宿，以致台北車站擠滿民眾和移工。對此，台鐵局會檢討，以後會配合捷運
，再加開班次或將班次延後。台鐵局說，每年的元旦、農曆過年或開齋節，都會有大批移
工到台北車站，有的參加活動會後夜宿台北車站，以便隔天與朋友碰面，這些移工加上昨
天跨年民眾，以致台北車站擠滿人潮。（戴安瑋／台北報導）
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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180101/1270222/

半夜兩點不睡覺在外面趴趴造的人才有事吧，別人都不用休息

搭計程車不就好了 沒那個屁股還學別人跨年

比起交通 凌晨2點便當店沒開怎麼行 民眾肚子餓著怎辦!?

那時候有車是應該的嗎 為何要怪呆鐵

我跨完年口也很渴耶為什麼50嵐半夜兩點沒開啦（叭叭

他是第一次知道跨年是會到凌晨嗎？交通問題自己解決不會？

鯛魚潛在慣老闆多不意外

疏運計畫多久前就公告了 還真以為世界是繞著自己旋轉勒

自己不抓好時間怪別人？

智障長官檢討個屁，有本事半夜自己來上班啊

依台鐵長官怕事的程度，明年跨年就會還和捷運一樣，42小時不收班了

深夜叫二線支援一線吧 一線都快陣亡了

檢討個屁

刁民吵什麼吵 做不到車有骨氣點走回去好嗎

智障民眾

連上12小時的夜班，完全不休息，帥

台北沒RER，就乖乖等車嘛！要不然就搭捷運玩通宵啊！

[新聞]高鐵凌晨沒車南下，民眾苦等。高鐵回覆：將改進

以臺鐵局的作風，半夜二點賣便當還比較有可能一點

明明2-3點還有1325次、1529次往新竹，記者眼睛瞎了。4006次往福隆的也算

為甚麼不到松山或南港搭?為甚麼要等捷運塞到北車？走去松山絕對不超過一點

回汐止的表示：

走到松山很快，晚上一點多也有加班車可以搭，除非載不完至於火車該不該跨年夜24小時運轉是看要不要視為生活圈運轉其實捷運真的到三點四點時人也沒有那麼多了半夜往南的車為輸運回家用，往北倒是可以開福隆宜蘭拼曙光

有本事到外縣市跨年就有本事想好食宿交通問題好嗎

其實我昨天3、4點在捷運站看到還不少的人呢～

這種腦官的回應養出一堆腦雕不ey...

慣老闆一次就上手

痾.......

那捷運幹嘛開到三四點

跨年加班車輛票價五倍，鯛魚就少了

跨年加班給三倍就沒問題

腦殘回答

鯛魚民眾跟老殘豬管

自己要跨年還怪別人

我昨天在南部的跨年加班車3280次上，人真的超級多，我全程搭乘，高雄台南間人潮爆掉，到了嘉義也有許多人下車，跨年的車次北部2-3點也是有加班車開行！！！

...........

別人爲何要加班為了你爽跨年

搭車的人要不要兩三倍票價來給上班的人當成加班費咧???

當路線不用保養?

刁民真的很噁

我覺得說要檢討是正確的，表示自己"謙卑"、'"受教"然後檢討結果一定是"不需要"之類的就好了這樣就不會在第一時間被說打官腔、不體恤民意等等的

有本事玩這麼晚就要有本事自己想辦法回家

看標題以為後面是檢討旅客…

只有我認為不管捷運和台鐵都是應該加開嗎 畢竟跨年活動是政府用來增加各地的觀光收入的政策 相應措施本就該做好除非政府不帶頭辦跨年 這些交通工具才不用配合 不然配合是應該多是應該的

人都載完了，剩沒幾個人，開那麼多幹嘛是要檢討旅客沒錯，又不是末班車擠不上，是自己愛玩不早點回家怪誰？

兩點才到車站是去逛街？

人那麼多光走出會場，再轉乘滿滿都是人的捷運的車站都不知道幾點了～

有去跨過年的都知道人超多吧 逛街又如何？我還是得說政府帶頭做 就要負責到底 不然就通通取消啊如果人都載玩了 那為何捷運不收班呢？我是很久沒去跨了啦 但幾年前搭早上五點的車回家時 根本一堆人在車廂擠 何來人都載完之說這邊是鐵路板 一堆人會比較篇向台鐵 但請去看看實際的情況和正常的人心囉 跨完年很多人會接著慶祝狂歡是全球皆有的活動 如果是私人帶起這種氛圍就算了 但這種氛圍是政府發起的明天開始停辦跨年晚會和煙火 我就支持收班囉

記得以前跨年也曾強調半夜活動不打烊 如果這是政府想營造的 的確交通越完善越好 人力不足的問題也不是怪罪民眾很多台北人到外縣市參加活動 也會抱怨交通不方便之類的當然也可以說 自己要去的自己負責 但希望交通完善也是難免的 而且這是一年一次 政府主辦的

確定政府跟高層還有預算出得起加班費嗎 預算審核心酸的自己出門行程時間都不會算嗎? 所以國外如果一樣也該死?你就算有加班費也看有沒有那個人力玩 功德還作不夠滿?要不要每天出門乾脆請私人司機載算了 加班車早公告多久

大家都認為可以搭到最後一班車，以南下來說3：00最後一班，但偏偏人多到擠不上去，變成沒車可以搭，再等兩個小時，這個要怪民眾人太多？人已經提前到月台等了，當然不能怪民眾～話說蠻好奇跨年加班車全部都是用長編組500嗎？如果不是那載不完那是一定的～

載不完本就是必然 沒人會怪民眾 但也別怨台鐵極限僅此能用的編組都上了 縱使加掛如停站月台長度不夠也是枉然

處理此狀況應該是要預留載不完的備案/預備編組，北捷就有這種機制，末班車後仍有回送車可預備支援

其實這也沒什麼 民眾怨台鐵本來就必然 因為對民眾來說台鐵和政府是綁在一起的 載不完就別辦我說真的 既然加班車公告很久 我也在準時內末班車上車 你就必須讓我回到目的地還是要說 這是政府辦的 責任在政府 絕對不是抱怨的民眾而人群聚集起來政府本來就該檢討是不是車次不夠多如果政府無法承擔起責任 就不該辦理此活動 而辦理了就該負責 我覺得啦所以我才說 我支持跨年活動取消ㄚ

末班車有人擠不上嗎？民眾投訴只是因為晚一點到車站，來不及搭末班車，表示運能夠，沒必要再加開

如果運能夠 就不會有大批民眾 而是小貓兩三隻吧

北上加開兩三班到底哪裡運能夠了？