嘉義最該做的是改變高鐵站的位置，否則高鐵車速快又有什麼用？
就算跟嘉義火車站共構的難度高，也要想辦法跟機場共構
還要想辦法增加新的線路，連結機場/高鐵共構站跟台鐵
計畫的效應要高一點，否則只是高架化而已實在沒什麼意義
當然嘉義縣一定會抗議高鐵站遷走，所以行政區合併就很重要了
台灣就是行政區切割太瑣碎才影響發展
不只嘉義縣市合併而已，應該是雲嘉南合併才對
※ 引述《allenqazwsx (Allen Kao)》之銘言：
: 嘉義鐵路高架化啟動 總統下周宣布動工
: https://udn.com/news/story/7326/2880007

我不知道該怎麼評論這篇

高鐵改線別想了，共構嘉義站？嘉義北那個絕殺的R=710你說呢XD連結機場，縣市合併？嘉義縣那一屁股債我們可不願意幫忙擔XD

幻想無罪但有噓嘉義機場每日一班立榮飛金馬 還是西部F16駐地 效益驚人

不知怎麼評論就開噓吧，以為是模擬城市要改滑鼠點幾下就好嗎

你沒看到BRT嗎 而且水上機場民用航班極少

嘉義最該改變的是地理位置,怎麼會是高鐵站

嘉義就是地理位置好才能發展成這個規模啊大大

蓋台鐵支線或輕軌或許可行啦只是中央跟市府高層好像都沒這個想法

連結機場高鐵就算了 和機場共構是哪招？你認真？？還有縣市合併也免了 嘉縣根本不敢令人恭維

嘉義的地理位置有什麼問題嗎？

不知道啦 但縣長只想讓甘蔗車去高鐵站 完全沒想到台鐵呢

乾脆森鐵能不能拉到高鐵還比較有可能太保-嘉義-竹崎-阿里山

可是森鐵在嘉義站第一月台 如果要接到太保朴子 要橫渡整個縱貫線QQ

為何不是雲嘉嘉合併?147萬人可以升格

不是125萬就…

唉，你真的是嘉義人或有去過嘉義嗎?

錢哪來?

紅的喜氣