安安
文山長跑王
我一直很好奇一件事情
似乎今年開始每週五每週日
高鐵都會加開各站皆停的自由座列車
而且截至目前 幾乎都有加開過 就只是一週要開幾班而已
我蠻好奇的是
如果都變成每週都在加班
為什麼不把他直接變成18xx的形式列入班表
然後仿之前1504(還是某一班臺中發平日區間車
就直接加註11節自由座車廂 這樣
不然我有好多朋友
我跟他們說有加班車 他們上網找或是用App找
找不到那班車就甘願擠其他車次的三節車廂自由座
感覺也不是挺方便的
從一個利便乘客的角度去著想
建議高鐵將這幾班車列為常態班次 是個好主意嗎？

你打牌都會常常梭哈嗎？

應觀眾要求。梭哈！

蠢了，變正常班彈性就沒了你看星巴克常在買一送一，但就是不可能變常態

不好

不知道是不是拿原本的備援列車組出來跑?是的話一但有列車故障就沒有車子可以救援了XD

對高鐵來說不是好主意，改為定期班次，萬一有突發狀況開不出來怎麼辦?

你乾脆說道岔萬一故障 車子開不出來怎辦有任何突發狀況就排除啊 阿不然咧怕突發狀況而不敢改為定期 好比道岔永遠別轉最沒突發囉?車永遠在基地別開出來 最沒突發囉???車組在有限條件下確實遇突發壓力比較大 但運輸就是使命否則永遠碰運氣搭到事前查不到買不到的加班車? 哪招???

樓上河河 緊急預備是很重要的事 但台灣人不知道為什麼常常沒有這個概念

用加班的形式滿好的啊，對乘客來說也有彈性選擇

某樓很適合當奧客

您是指也認為該排入定期的原PO是奧客嗎XDDDDDDDDDDD

也許是不一定有列車 週末尖峰的班次密度已經很接近連假尖峰 要是剛好遇到太多列車要保養可能會沒車?據我觀察 1-10月不太常加開 11-12月才每週開

自以為是的奧客還拖人下水

另外 若改為定期車次我認為會是13XX而不是站站停

加班車要組員願意加班才會開

某一天人變少卻因為在班表上而不得不照開不就虧了嗎

週末週日尖峰也是有大日子和小日子之分的好嗎發電廠都需要備載容量了，運輸業怎麼可能完全不用

臺鐵呢？員工請假連退休員工都要出來?

趕快買N700摟ww

假日尖峰已經是所有列車組都在線上跑了

東海道捷運要複製來台灣了嗎

因為爛員工會說他們平常都在誤點。誤點就是加班好累好可憐

說人家奧客的BSHFT 你憑啥說人家是奧客 公共論壇不能表達?站在旅客立場考量就是奧客?

看來高鐵買車的確是有迫切需求

不好，因為人潮難以掌握