[新聞] 高鐵離峰優惠將限會員 立委反對

作者: allenqazwsx (Allen Kao)   2017-11-29 17:36:02
高鐵離峰優惠將限會員 立委反對
(中央社記者汪淑芬台北29日電)台灣高鐵公司預計12月28日起,現有離峰時段票價96折
優惠,將只限會員使用。民進黨籍立法委員李昆澤今天在立法院堅決反對,要求高鐵乘載
率達七成時,才能調整票價優惠。
立法院交通委員會今天安排交通部及相關單位,報告國道公路建設管理基金及高速鐵路相
關建設基金。
李昆澤肯定高鐵提供國內外旅客親切的服務,但對台灣高鐵預計12月28日將現有離峰時段
96折優惠,只限會員使用的做法不滿。
李昆澤說,目前5%旅客使用96折離峰優惠票,每年約249萬人次,一旦取消優惠,會影響
這些人的權益。
台灣高鐵董事長江耀宗表示,高鐵票價並未改變,只是調整優惠票價使用方式,改為會員
專屬,台灣高鐵10月26日推出免費會員制,目前已有30萬會員。
不過,李昆澤說,高鐵通過財改時,2015年1月21日交通委員會做成附帶決議,高鐵搭載
率達七成時,才能討論票價調整,現在搭載率才64%,台灣高鐵公司違反交通委員會的附
帶決議。
李昆澤說,高鐵的問題在運量不在票價,在搭載率未達七成時,應全力衝運量,這也是歷
屆交通部長的承諾,且離峰優惠票價可讓高鐵分流旅客,一旦取消會造成尖峰擁擠。
李昆澤要求交通部長賀陳旦承諾現行的離峰優惠方式不能取消。
賀陳旦說,不能說台灣高鐵公司違反交通委員會的附帶決議,但會檢討優惠票價的認定,
是否具移峰填谷的效果。
李昆澤認為台灣高鐵給予會員的優惠太少,每消費新台幣20元累積1點,500點折抵100元
車資,等於要搭100趟北高,才能換一張北高免費票。
江耀宗回應,高鐵的會員優惠在業界屬於中間水準,未來還會再推出加倍贈點數及低點數
換優惠的活動。1061129
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711290121-1.aspx
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-11-29 17:55:00
高鐵票務幹你屁事?
作者: chewie (北極熊)   2017-11-29 17:56:00
會員是免費辦的 這也要反對?
作者: tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)   2017-11-29 17:57:00
96折離峰優惠票.....
作者: fireguard119 (angelsbaseballwin)   2017-11-29 18:06:00
會員不就是註冊資料而已,還免費的
作者: a818208 (Ww小獵人wW)   2017-11-29 18:10:00
國家持股60%以上,立委想怎樣就怎樣。
作者: k9531001 (蜜糖吐司)   2017-11-29 18:17:00
他是交通委員會的為什麼跟他無關?
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-29 18:22:00
哪來的權益受損? 本來這就是用來清票的"優惠"欸
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-11-29 18:24:00
本來就可以限會員優惠啊 台鐵要不要也學學
作者: RCYhorneT (HORNET)   2017-11-29 18:28:00
立委沒油水哦?
作者: furukawa (furukawa)   2017-11-29 18:35:00
行銷方針調整竟然也可以扯成調漲票價,這個立委的腦子真的不太好。高鐵可不要聽這種人的話辦事啊!不然我買的股票就有危險了。
作者: coffeemilk (雷克)   2017-11-29 18:36:00
可能立委自己不會操作會員介面吧!所以七pupu
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-11-29 18:39:00
建議高鐵發行議員免費乘車證 代價是不可公開議論高鐵服務
作者: ludoren (地圖游擊手)   2017-11-29 18:41:00
看短短時間就有30萬會員 看有多容易申請
作者: ultratimes   2017-11-29 18:51:00
建議會員條件比照好事多繳會費,費用可以更高並漸漸減少非會員的權利,最終目標搭乘限定會員
作者: t7101271328 (HPY)   2017-11-29 18:56:00
U大師又在講幹話了 全世界沒有只服務會員的大眾運輸
作者: ultratimes   2017-11-29 19:31:00
高鐵並非台灣唯一南北交通工具,即使有限制影響仍輕微
作者: jout3502 (小熊)   2017-11-29 19:31:00
哈,連高鐵也要被民代搞
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2017-11-29 19:34:00
台南-高雄間除了台鐵外, 只剩高鐵可替代 ....沒國道客運跑省道的也只有零星一兩班
作者: Littlechozy (キミに100%)   2017-11-29 20:59:00
真的要說,台南高雄間國道客運還可以去仁德坐統聯
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2017-11-29 21:20:00
不過比較少人會知道要跑仁德吧? (中途站?)查了一下仁德到高雄只在高雄楠梓和九如交流道可以下車如果要在建國二路火車站附近的統聯下似乎沒辦法就只能在九如路交流道下客站那邊轉公車或計程車從高雄回台南就只能在統聯楠梓站上車, 所以還是不方便
作者: busgoer (巴士狗兒)   2017-11-29 21:35:00
嚴格來說,統聯也是偷吃步,網站上核定的是「仁德-屏東」也就是莫名其妙一堆乘客放棄餘程
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2017-11-29 21:40:00
剛看有短程區間 (仁德-屏東), 票價會不一樣雖然是仁德-屏東間區間的票價, 只是到高雄楠梓/九如就只能放棄餘程...
作者: ymad (MD90)   2017-11-29 21:42:00
高鐵這獨佔事業要會員做什麼?又沒有品牌忠誠度需要培養想收集個資?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2017-11-29 22:08:00
高鐵還是要跟台鐵、國道客運對打長期來看可以做大數據分析來擬定銷售策略
作者: ilutc (笨仔)   2017-11-29 22:09:00
1613一天只有三班停楠梓 也要看楠梓站賣不賣你仁德的票
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2017-11-29 22:13:00
所以這種半殘國道還是麻煩然後其他替代方案就剩下計程車...超貴
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-11-29 22:18:00
高鐵十年了,翻開第一年的資料,跟現在比起來落差真的很大。96年10月總旅次1,448,553人次,106年10月總旅次5,373,773人次,你看差多少……
作者: Sheng98 (賤狗的窩)   2017-11-29 22:23:00
北高往來以前趕時間要搭國內線班機, 現在換成高鐵自由座有位置就可以搭, 飛機還要劃位, 還要等起飛降落
作者: azcooper (cooper)   2017-11-29 22:40:00
加會員那麼簡單的事不做?
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2017-11-29 22:49:00
為什麼立委可以干預上市公司的經營決策
作者: MiaoXin (妙信)   2017-11-29 22:52:00
有這民代,臺鐵民營化也是被搞啦
作者: Tamama56 (袴田日向)   2017-11-30 06:44:00
豬腦立委
作者: geesegeese (毆)   2017-11-30 07:22:00
反對啥?你他媽的2633小股東欠你的?

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