作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-11-22 23:08:30〔記者花孟璟／花蓮報導〕台鐵台東線鐵路林榮車站復站計畫，造價三．一五億元由新光
集團兆豐農場全額支出，打造「全台灣最貴的招呼站」，目前工程已到最後階段，預計今
年底、明年一月土建工程完工，最快明年夏天啟用。車站內還設置三座電扶梯，是東線鐵
路除了花蓮、台東站之外，唯一有電扶梯的車站。
鳳林鎮林榮車站因台東線拓寬改線，一九八二年廢站，至二○一一年因台東線鐵路拓寬，
新建雙軌的溪口河底隧道並穿過兆豐農場地底下，因此在地方爭取下，林榮車站在兆豐農
場大門口設站，成為花東線唯一的地下車站；原預定二○一五年啟用，因建照延宕導致動
工延遲，至二○一五年十二月七日才真正動工。
鳳林鎮代表會正值開會期間，也很關心林榮站復站進度，多位代表及鎮長蕭文龍等安排到
車站瞭解進度。鎮長蕭文龍說，從傳出復站有望，鎮民已盼了六、七年，希望早日完工。
交通部鐵路改建工程局東部工程處花蓮工務段長江俊宏說，林榮車站預計今年底或明年一
月完成土建工程，地面六千二百坪是景觀公園及停車場，由地下道入口搭乘電扶梯進入地
下一樓車站大廳，共設三部電扶梯（感應式）、三部垂直升降電梯。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1153805
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-22 23:11:00不打算請隔壁兆豐農場幫忙管理嗎? 無人站手扶梯感覺很潮
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-11-22 23:29:00不知道一天幾班火車
作者:
access (office)
2017-11-22 23:49:00花東區間車也沒幾班，這站要拉對號車來停難度也頗高不一定最後再灌個圖利廠商就好笑了
作者:
ericyo (yaming)
2017-11-22 23:49:00到時候應該會升等+抓幾班自強來停吧
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-11-22 23:51:00當初彈條件 有要停幾班車 還要負擔員工的錢現在變招呼站 @@" 難道改了?!
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-23 01:05:00私人的就是不一樣 招呼站扶梯也三條 讚讚讚
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-23 02:01:00作者:
ecpoem (CK101)
2017-11-23 03:53:00「二○一一年因台東線鐵路拓寬」??
作者: minionsll 2017-11-23 09:51:00
標題真的很會XDDDD 應該新光要買單吧 集團這麼賺錢
作者:
lexar (hot n' cold)
2017-11-23 10:22:00郵輪列車跟包車多一站可以下來玩了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-23 11:27:00自己出錢都不能由自己來命名
出錢？你會相信蓋一個地下站只要3.15億嗎？這只是部分負擔而已吧可能是台鐵把原本就要蓋的 加上要增站需要的差額差額扣一扣所需要的金額而已，說全額負擔？笑死全額負擔，把正個隧道口到出隧道 包括機電鐵軌電車線所有的錢都加總起來，我看止不止3.15億
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-11-23 12:28:00全額負擔 增站的額外費用 這樣講有臭嗎?!兆豐農場 老闆也姓吳沒錯 但不是新光吳東進的吳家是吳火獅旁邊的老臣 也是姓吳的 買下現在兆豐這塊土地雖然有新光二字 但也不是用新光的LOGO我記得以前是沒掛新光二字 不清楚新光後來有沒有入股
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-23 16:45:00作者:
drcula (Son of SUN)
2017-11-23 20:33:00這個站其實不錯啊,至於客運量不難,包車推行程,或是現在一些延伸到壽豐發車的車,拉到這裡發車就好,其實有搞頭的這個站本身就做的像觀光景點,很有歐洲那種地下車站的風味
作者:
aahome (少說話)
2017-11-23 20:40:00可是...他只停的下8車...以後買12車就GG了 當初怎設計的
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-11-23 21:36:00可以停12車,燈牌都有12車了
作者:
shter (飛梭之影)
2017-11-23 23:18:00看到地下無人站，還以為是JR土合那種，原來設計人性多了
作者: bshft (Nobody) 2017-11-26 00:41:00
人家要停對號車，怎麼可能是招呼站?