https://imgur.com/qOU13kq
歷經兩個月測試
DB柏林至慕尼黑ICE新線將於12/10開通
670公里的旅程（約東京至岡山/新青森距離）
行車時間最快可縮短至3小時55分
DB也將進行十多年以來最大幅度的改點
https://www.youtube.com/watch?v=UvHyVg6x3k4
DB請來目前F1冠軍車手Nico Rosberg代言新線
主打比開車更快、比搭飛機更舒適
要把柏林至慕尼黑之間的客運量市占率
從目前15%拉高至30%以上
目前最大競爭對手是國內線飛機
約5成旅客選擇飛機往來雙城
12/10日起
每天有3班使用ICE3的ICE Sprinter
於6、12、18點整從柏林發車
中停Halle、Erfurt與紐倫堡
（類似台灣高鐵1xx列車）
一般ICE-T列車行車時間將壓在約4.5小時
每天最多單向15班次行駛
目前行駛於兩端的ICE須耗時逾6小時
新線至少可節省1.5小時行車時間
柏林-慕尼黑新線為德國版前瞻計畫VDE8的一環
由德國聯邦政府在1991年提出
共投注100億歐元提升鐵路基礎建設
改善柏林至南德間的交通連結
被稱之為DB史上最大投資計畫
中間因1998年左派聯合政府上台
計畫一度被冰封3年（理由是錢該花在刀口上）
VDE8計畫中
柏林至紐倫堡間500公里路線
約有230公里為新建路線
通車時間表/路段/最高營運時速
2006 Berlin-Leipzig/Halle(187km) 200km/hr
2015 Leipzig/Halle-Erfurt(123km) 250km/hr（Leipzig段）
300km/hr（Halle段）
2017 Erfurt-Ebensfeld(107km) 300km/hr
工事中
Nuernberg-Ebensfeld(83km)
預計2028年完工
更多訊息詳見：
https://www.bahn.de/micro/view/schnellfahrstrecke/index.shtml