※ 引述《access (office)》之銘言：
: 剛看了一下說明，跟台鐵相較起來差距頗大的
: 1.回饋方式(20元1點)
: 500點折抵100元(回饋率1%)(一票限使用一張)
: 全額兌換、半價兌換回饋約近1%
: 這點台鐵會員回饋率上略高一些
: 話說台鐵800公里是要換哪段到哪段?
: 當初看到可以換800公里就在好奇說到底哪個人想出這兌換選項
: 2.可累積票種
: 除一般票外電子票證、回數票、定期票、高鐵假期皆可累積
: 台鐵定期票、電子票證、郵輪式列車、聯運票等等皆無法累計
: 看台鐵說明幾乎就是除了正常票外其他票皆無法累計
: 3.累積門檻
: 高鐵無門檻、台鐵原80公里改為100公里
: 台鐵一百公里以台北來看
: 東幹要過羅東、西幹要過後龍/苗栗才有辦法累計
: 4.退票部分
: 高鐵點數兌換退票會退點數，台鐵兌換後無法退換票
: 以前台鐵有人吵過誤點45分鐘該如何處理
: 當時台鐵站員好像也不知如何處理，直接說明點數兌換票無法退換票
: 不知這點台鐵有無更改規定
: 比較起來高鐵回饋率較台鐵低
: 但點數認定和使用上皆優於台鐵
: 但就是一種加減賺的東西
: 就看自己常搭甚麼就辦一下吧
跟號稱邪惡帝國的JR東海 Express預約比一比吧
(雖然概念不太一樣)
首先Express預約要像Costco一樣付會費 每年1,080日幣
不過有幾個好處
1. 可以Pre預約 在開賣預售票之前就搶先預約
2. 可無限變更、退票只要330日圓
3. 可直接折抵票價
只要單程東京與新大阪一趟會費就回本了，如果來回就倒賺1080
4. 可積點，積一定點數可搭乘Green Car
東京-大阪單程可累積90點，累積滿1000點可以升格為Green Car
5. 有各種早特(早鳥票)可以用，來往東京與大阪最多可以省3000
6. 可享無紙化車票服務
雖然現在開通了Smart IC免會費，但是折扣率很低，單程只折扣200而已
要是沒申辦這些服務呢...呵呵 窗口見啦
不過比較起來，還是邪惡的東海比較佛？