島式月台和側式月台的定義到底是怎樣
尤其是一些比較特別的站和月台，他的月台算是島式月台還是側式月台？
例如
1. 枋山站
枋山站原先是一個島式月台有兩股
但是1B側 "軌道仍在，但已不與正線連結"
所以1B側只是空有軌道，請問這是島式月台嗎？
2. 彰化站
彰化二月台和一月台中間只夾一股
二月台實際上只有另一側會使用，另一側的車輛只會開一月台的那側門
請問彰化站二月台是島式月台還是側式？
3. 新左營/八堵站
新左營第一月台只有一側能搭車，另一側直接欄杆蓋死不能搭
和八堵站第二月台相似度高達87%
所以算島式還是側式？

看月台兩側有無鐵軌，且能停靠上下來判定吧

1側式 2島式 3側式

2讓我想到奈良車站 不過他兩側的門都會開 也是就是第一二月台都能上車

如果沒有像3封死還是島式，樓上講的日本很多車站都有

https://i.imgur.com/A2W8P9A.jpg 這應該也算側式？

3那種關西的四線區間附近一堆

樓樓上西班牙式

2 我有搭過兩側都開的區間車

終端式

這些特殊的月台應該算混合側式跟島式特點的月台了吧，而不是單純的側式或是島式

彰化有時區間車也會開兩邊就是

彰化滿常開兩邊的，尤其是2月臺有到站的海線列車時，1月臺南下車就會兩邊都開門

彰化二月臺在南下海線轉乘時會用，實質上算島式應無疑義；嘉義站的第一月臺也算是兩者的混合體吧。

中壢站1跟2月台也是一樣，1側式2島式，兩月台都只開上行海側門（前站側）

14樓看到臺南看好久才懂哈哈

中壢怎麼不兩邊的門都開呢？

又沒有接駁轉乘開第二月台給台灣鯛去投訴上新聞的嗎？

門就是拿來用的啊 開兩邊有什麼好投訴的

樓上不知道什麼都能投訴哦？

1月臺南下車，那2~12月呢XDD

有歐巴桑乘客搭區間車，下車後跟車站投訴同車的和尚睡覺時一直用後腦勺撞玻璃很吵，我剛好也搭那班車，我看那個和尚在車上已經睡死，光亮的頭一前一後來回，後腦撞玻璃後頭往前傾，然後又往後撞玻璃，感覺他睡覺也不忘敲木魚念早課還有小姐投訴鄰座的肥宅很噁，我也覺得小姐投訴有理還有剪票員剪完票後耳朵癢挖一下，被旅客投訴態度不敬業各種千奇百怪的很多啦

樓上回錯篇？

2035沒回錯篇啊 就有人不知道什麼投訴都有嘛

喔喔了解，終於看懂XDD嘉義的第一月臺是混合式沒錯，絕大部分是側式，北端森鐵月臺處可說是終端也可說是島式