台鐵11站本周六起減人力 列車長得操作收放平交道
一例一休上路，台鐵人力不足加劇，繼牡丹站和大溪站等2車站於本月1日起裁撤改為無人
招呼站，不派站務員後，本周六(16日)起，包括彰化縣花壇站、南迴線的瀧溪站和康樂站
等11個車站，都將不派值班副站長，是否派站務員需視排班情況而定，台鐵員工透露，花
壇站因車站前方就是平交道，不派值班站長後，花壇站如遇出發號誌機故障時，平交道放
置和收起均由列車長和車長辦理，質疑政府不負責任，未補足台鐵需求人力，還讓列車長
和車長承擔負責平交道放置收起，車站無人管理若有旅客有狀況也求救無門。
因應一例一休上路，台鐵新班表10月上路，車站將縮減人力，其中牡丹站和大溪站等2車
站9月1日起率先實施改為無人招呼站，全天不派站務員，另有11個車站16日起也將縮減人
力，包括苗栗縣新埔站、台中市日南站、彰化縣花壇站等甲種簡易站，以及新北市的貢寮
站、宜蘭四城車站，東部的山里站、東竹站、三民站、南平站，以及南迴線的瀧溪站和康
樂站等，將不派值班副站長，分別從三等站或甲等簡易站改為一般簡易站或乙等簡易站，
是否派站員，將由各段是其人力排班輪班而定，可能只有白天派員或夜間派員，部分天數
也可能全天無人。
有台鐵員工透露，花壇站因車站前方就是平交道，台鐵發出通知，改為乙種簡易站後，如
遇出發號誌機故障時，平交道放置和收起均由乘務員辦理，也就是平交道無法自動升降，
列車長和車長要負責操作放置等操作，質疑因台鐵人力不足，而導致站場出現無人管理的
弊端，包括柳營站以往曾發生旅客走錯月台，而跳下月台欲爬上月台，最後被區間電車夾
傷送醫不治，以往也曾在清晨發現有無人管理車站月台躺著老百姓卻無人管理，如今還要
列車長和車長承擔平交道收放，國家的不負責任未能補足台鐵需求人力，根本是置行車安
全與旅客生命於不顧。
台鐵表示，花壇站較為特殊，因車站出去就是平交道，若號誌故障會連動平交道無法放和
收，因應花壇站人力調整，已經將車站平交道啟動的手動開關設置在月台，一旦列車長和
車長發現號誌故障，則須在月台手動操作平交道啟動開關，台鐵也規劃車站調整人力措施
將先試辦半年，半年後將會再檢討是否需要調整，台鐵也已請增員額，未來也可望增加人
力。
(李姿慧／台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170910/1200830
作者:
coolptt (吼吼吼)
2017-09-10 11:59:00裁了就回不去了
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-09-10 12:03:00
就算到退休一次也遇不到啦
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-09-10 12:16:00那就民營化吧，聽說這是萬靈丹工讀生時薪只要一百多，沒車通過也不用算工時
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2017-09-10 12:23:00丸惹!!
作者:
access (office)
2017-09-10 12:27:00請工讀生幹嘛? 請志工就好了還比較省錢
作者: theiceking (BBtoKK) 2017-09-10 12:28:00
等等，一列一休後台鐵三班有改？沒改的話人力不是跟以前一樣？
作者: start0917 (史搭特) 2017-09-10 12:56:00
改月休2天完整例假 結果沒增人
等等，11站中目前有幾站沒有再作交會待避業務？那麼進行交會待避的點要改成一般簡易站就不再能進行行車業務了嗎？
作者:
access (office)
2017-09-10 13:01:00古莊又沒幾個人，是能重要到哪去?看到在吵古莊的好像也只有某m而已
作者:
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2017-09-10 13:06:00試問重要在哪? 沒幾隻貓的站可以講的比台北還重要?
作者:
access (office)
2017-09-10 13:08:00就說不出所以然了，還說很重要? 哈哈
作者:
access (office)
2017-09-10 13:09:00降等之後呢? 這跟古莊比起來也不相干阿一堆站你單提古莊? 有問題嗎?就沒幾隻貓的站，卻一直要別人關心? 有事嗎
作者: e03270417 (starstar) 2017-09-10 13:11:00
花壇平交道本來就是車長在控制降下的啊
反正我不再理誰的想法，自己在最後一個周日去看看就是了
作者:
access (office)
2017-09-10 13:15:00快去吧，之前還叫別人幫你去，真的是笑話了
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-09-10 13:33:00有北部車班車長跑對號車，臨停花壇，找按鈕找了十分鐘按鈕位置大概嘉義彰化兩車班跑區間車的比較熟
作者: geesegeese (毆) 2017-09-10 13:56:00
正確，減少不必要的排班，增加車勤人力總局的高員級不外放，人力跟本不足
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-09-10 14:12:00竟然有人主張把大腦砍掉，來增加手腳不要笑死人
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-09-10 14:15:00為甚麼號誌還修不好?
作者: LienFong (jrfox31) 2017-09-10 14:17:00
有腦可以砍！？
作者: nttra 2017-09-10 14:18:00
局本部的有把腦用對地方嗎？
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-09-10 14:38:00我說的腦不是那些豬腦XD
我們大學的服務學習都去台鐵 沒時薪又要做滿40小時 根本超划算
作者:
a88152660 (Erictseng)
2017-09-10 15:22:00車站薪水沒漲只有車班漲 就是叫車班同仁多擔待點啦
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-09-10 16:47:00
刊104鐵道迷就來一堆了還怕沒人
借問一下 平常站長按的按鈕是平交道？不是只是亮綠燈給司機看？？
作者:
mapic (mpaic)
2017-09-10 17:35:00平交道距離較近的站，平交道開關會做在月台
這11站只是將部分甲簡或三等站“試辦”不派值班站長，交會待避的功能並不會因此而消失，就算將來半年試辦期滿決定正式降為乙簡也一樣，頂多只是將EP盤移設回歸管理站。而古莊是打算直接降等號誌站，並非不重要，而是與這波試辦不派值班站長的車站是兩個不同的案。
作者:
IanLi (IanLi)
2017-09-10 21:04:00古莊有請過車票嗎
作者:
sjm235 (鐵道風情畫)
2017-09-10 21:53:00連枋寮都沒請到古莊的票，都是開薄紙
既然行車副站長不派應該就會先比控制盤撤回管理站吧(比照降等後標準) 如果是這樣號誌故障還有辦法救不然沒行車副站長的站還放控制盤 怎麼想都很怪
不給台鐵大漲價的都是白痴，漲價就沒有問題，快漲價。
古莊還曾經有電腦連線售票過，當時還在那邊買大武起站的票
作者:
ecpoem (CK101)
2017-09-11 05:30:00古莊曾是全臺唯一有賣「經由中央隧道站」的名片式車票
乙簡號誌故障是直接放棄行車調度功能不是還有辦法救而是乾脆不救...