台鐵11站本周六起減人力 列車長得操作收放平交道
一例一休上路，台鐵人力不足加劇，繼牡丹站和大溪站等2車站於本月1日起裁撤改為無人
招呼站，不派站務員後，本周六(16日)起，包括彰化縣花壇站、南迴線的瀧溪站和康樂站
等11個車站，都將不派值班副站長，是否派站務員需視排班情況而定，台鐵員工透露，花
壇站因車站前方就是平交道，不派值班站長後，花壇站如遇出發號誌機故障時，平交道放
置和收起均由列車長和車長辦理，質疑政府不負責任，未補足台鐵需求人力，還讓列車長
和車長承擔負責平交道放置收起，車站無人管理若有旅客有狀況也求救無門。
因應一例一休上路，台鐵新班表10月上路，車站將縮減人力，其中牡丹站和大溪站等2車
站9月1日起率先實施改為無人招呼站，全天不派站務員，另有11個車站16日起也將縮減人
力，包括苗栗縣新埔站、台中市日南站、彰化縣花壇站等甲種簡易站，以及新北市的貢寮
站、宜蘭四城車站，東部的山里站、東竹站、三民站、南平站，以及南迴線的瀧溪站和康
樂站等，將不派值班副站長，分別從三等站或甲等簡易站改為一般簡易站或乙等簡易站，
是否派站員，將由各段是其人力排班輪班而定，可能只有白天派員或夜間派員，部分天數
也可能全天無人。
有台鐵員工透露，花壇站因車站前方就是平交道，台鐵發出通知，改為乙種簡易站後，如
遇出發號誌機故障時，平交道放置和收起均由乘務員辦理，也就是平交道無法自動升降，
列車長和車長要負責操作放置等操作，質疑因台鐵人力不足，而導致站場出現無人管理的
弊端，包括柳營站以往曾發生旅客走錯月台，而跳下月台欲爬上月台，最後被區間電車夾
傷送醫不治，以往也曾在清晨發現有無人管理車站月台躺著老百姓卻無人管理，如今還要
列車長和車長承擔平交道收放，國家的不負責任未能補足台鐵需求人力，根本是置行車安
全與旅客生命於不顧。
台鐵表示，花壇站較為特殊，因車站出去就是平交道，若號誌故障會連動平交道無法放和
收，因應花壇站人力調整，已經將車站平交道啟動的手動開關設置在月台，一旦列車長和
車長發現號誌故障，則須在月台手動操作平交道啟動開關，台鐵也規劃車站調整人力措施
將先試辦半年，半年後將會再檢討是否需要調整，台鐵也已請增員額，未來也可望增加人
力。
(李姿慧／台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170910/1200830