https://tw.news.yahoo.com/誇張-莒光號警鈴狂響5分鐘-台鐵無聞問-110012411.html
搭火車，遇上緊急情況，大家第一個想到應該就是按下警鈴，但台鐵一班南下的「莒光號
」，今天（8月1日）車廂警鈴突然大作，還足足響了5分鐘之久，就是不見台鐵人員出現，
最後還是打掃阿姨經過幫忙關掉，經過記者追查，每天至少還有上百列次類似的舊車型全
台跑，真發生意外，只能自求多福。
火車警鈴響個不停，乘客們都嚇一大跳，還響了整整5分鐘無人聞問，刺耳到民眾摀起耳朵
。
直到打掃阿姨趕來關閉，這刺耳警報才終於停止，507次，七堵開往潮州的「莒光號」列車
，快到竹南站時，第3列車突然警鈴大作，後來才知道只是乘客在廁所誤按。
投訴民眾vs.列車長：「響了快5分鐘，我們不知道，因為它沒有跟我們連線，莒光號沒有
，自強號才有，莒光號警報沒有連線。」
聲音來源：投訴民眾楊先生：「如果真的發生無預期的事情時候，如果像是有人疾病發作
，或是像鄭捷那種殺人的瘋狂的，那來得及嗎。」
投訴民眾嚇壞了，就怕鄭捷事件重演，質疑警鈴難道是裝好看的嗎？
原來25年以上的舊型「莒光號」、舊型「自強號」跟區間車，警鈴都沒跟車長室連通，真
發生什麼狀況，得乘客自己知道要播打服務專線，轉專員，之後再轉列車長，誇張連台鐵
自己人都滿肚子苦水。
火車列車長：「反映自己（乘客）要反映，他們（台鐵局）才知道，我們下面是怎麼做，
我們一個人還要顧你們安全，還要播音上下車也要注意。」
台鐵營業科科長王文謙科長：「部分班次因為人力不足的關係，列車長就會兼辦這所有工
作，應該也是可以維護旅客安全，做好旅客服務。」
台鐵回應，新型車輛「普悠瑪」、「太魯閣」都已經配置連線系統，第一時間就能掌握警
報，但每天至少還有上百列次的舊車型全台跑，大家想問真遇到突發意外，該怎麼辦？（
民視新聞王暐婷、王耕晨台北報導）

99.9%都是不識字放羊的孩子

一堆不戴眼鏡的，看東西模糊就亂按，以老人最多。

早當初我就建議過,這玩意根本該拆掉,沒用又容易誤按,還會故障,問題沒辦法,法律規定要裝,但是沒規定裝了有沒有用

以前發生過早晨的復興號廁所的性侵案件，所以就加裝警鈴

女學生真的可憐，沒被受惠到，結果裝了之後更添加第一線人員負擔父子騎驢啊，唉

莒光號根本沒連線 是按心酸的

嚇阻用的哦…

這種裝飾用的按鈕按起來真的很溫馨

按了會叫就不算裝飾用啦～

垃圾台鐵，末端神經麻痹

把台鐵當警察用...警鈴響本該是全民一起關切吧…真有鄭捷二世出現，列車長來就不會死人了嗎？

台鐵什麼只會做半套，出事情就怪基層，高層根本吃屎官

莒光沒自動門舊車早該淘汰 太危險

裝飾用的啦，拜託，車長在一車怎麼可能聽的到

警鈴響，乘客不會去看，這很正常。台灣人冷漠。

9成9是誤按，不會去看很正常

這個科長真是幹話王耶

這科長根本只能說：科科幹話真會說

衙門回應不意外

乘客根本不知道哪裡觸動警鈴，所以才不會去看吧。

再省人力嘛 再省人力嘛 不是很會省嗎 乾脆全線無人化辣

科長出來說什麼幹話

可是507次是新式自動門耶... 根本臺鐵做半套

科長沒跑過莒光號，所以亂扯？到站廣播手動，如果兼顧不連線的八個車廂警報器？

都馬是沖馬桶去按到

就說便當是主業，運輸是兼職的還會響不錯了，我以為是貼紙還是畫的裝飾用的

我也曾經是那九成九的一份子，不是我不想看也不是我不會看，是因為我是盲人不知道哪個按鈕式警鈴而按錯。我還想問大家要如何避免誤按，除了普悠瑪外，因為埔有馬有貼點字，所以不會按錯，其他車種就有按錯的可能。

不懂垃圾高層怎能說出這種話，反正出事就是車長的錯、員工的錯，因為你們「應該」要能全部應付得來所有的事情

這鈴至少還是能吸引旅客注意，避免發生危險

兼辦 兼辦 兼辦

大部分有時候是人為故意去按的