[閒聊] 高鐵苗彰雲三站與去年同期之比較

作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-07-07 01:47:40
近期常看到高鐵南延屏東的新聞,最近又看到關於某聯盟的文章(請估狗:區域均衡要捷

南向發展要高鐵),雖然文中敘述運量有錯,但我更在意的是屏東若真有高鐵,旅客數真
如文章所說的,會贏過苗彰雲三站,甚至延伸至潮州、枋寮、恆春設站,旅客數將會大於
苗彰雲三站總和?
一般民眾常說苗彰雲三站沒甚麼人,雲林較少人說(畢竟旅客數是這三站最多的),那這三
站的表現真的一蹶不振嗎? 我們來看看今年1~5月"上車人次"與去年同期的比較:
年/月 苗栗 彰化 雲林 (單位: 人次)
105/1 52,823 47,015 87,244
105/2 56,235 53,910 97,678
105/3 46,715 37,635 72,073
105/4 48,286 45,227 87,219
105/5 49,801 42,786 82,715
106/1 62,110 56,335 106,649
106/2 59,514 76,652 182,452 (台灣燈會)
106/3 56,863 46,958 90,728
106/4 61,311 56,097 104,225
106/5 65,602 54,609 103,666
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-07-07 01:58:00
屏東站址選位跟路線怎麼規劃我覺得會是關鍵。如果是之前那份報告寫得那樣規劃我覺得乾脆不要蓋啦.......
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-07-07 02:40:00
高雄就人口流失阿 跟台中差距越來越大
作者: d3osef (阿嘉)   2017-07-07 02:56:00
原八站旅客上升一定有苗彰雲的影響吧 好奇如果扣掉之後的成長比例
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-07-07 07:03:00
104.06 台北+板橋日運量47,307人(進站),沒有港苗彰雲。105.06 台北+板橋日運量52,110人(進站),加入苗彰雲。106.05 南港+台北+板橋日運量55,932人(進站)。苗彰雲加入,北.板日運量增加4000多人(進站)。南港加入,港.北.板日運量增加3000多人(進站)。屏東旅客數不高,但屏東到北部的話,每人單位票價高倒是..像台鐵計算車站營收方式的話,應該可能還應苗栗跟彰化贏
作者: M9623058 (先笑先贏)   2017-07-07 07:34:00
三月為什麼搭乘人數會掉?
作者: cycling (來咬我啊笨蛋)   2017-07-07 11:54:00
台鐵兩班普悠馬對屏東的吸引力比高鐵高吧
作者: FOSSIL (FOSSIL)   2017-07-07 11:58:00
加開新左營-高雄-屏東的普悠瑪吧
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-07-07 12:29:00
屏東站點是決定運量的關鍵高鐵放在屏東市的話 對墾丁觀光客不見得利多高鐵設在潮州 屏東市的人可能寧願去左營 在想設竹田會不會比較好些?
作者: hatey ( )   2017-07-07 12:40:00
小弟屏東人,其實就是普悠瑪拉走高鐵客源
作者: sazabik (SAZABI)   2017-07-07 12:49:00
搭乘軌道系統的人變多是好事。
作者: bshft (Nobody)   2017-07-07 12:52:00
屏東站營收有增加的趨勢,快和新左營、樹林差不多了
作者: badpat (pat)   2017-07-07 13:09:00
要拉到屏東,請順便做好到台東的準備,台東一定會叫的!
作者: FOSSIL (FOSSIL)   2017-07-07 13:31:00
普悠瑪才尊爵不凡,不然想個給屏東的新車名也行
作者: countryair (countryair)   2017-07-07 13:35:00
桃園要去台南 高雄 還是高鐵樂勝台鐵吧 時間贏很多
作者: jout3502 (小熊)   2017-07-07 16:43:00
臺鐵要增對號車的班,前提是要有人,而且各種設施都要配合,班距才可能跟高鐵拼,但時間我看很難拼,就算對號車班距跟高鐵一樣好了,就算是離高鐵站遠一點的桃園,總時間上往臺南高雄還是高鐵勝....而且以現在來看,臺鐵快車要停桃園很難喔
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-07-07 18:59:00
台鐵長程...都快比國道客運慢了
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2017-07-07 22:59:00
說真的自強沒比客運快多少,票價又比較貴,長途旅程不太會選擇台鐵
作者: luckdot (ccj)   2017-07-07 23:22:00
同樣位在燈會通勤區 嘉義增加的量就不大
作者: bshft (Nobody)   2017-07-08 18:35:00
不知道是不是普悠瑪的關係,台鐵嘉義、屏東往台北的旅次持續增加
作者: velaro (下路雙組合)   2017-07-10 00:27:00
其實如果轉乘做好根本沒有高鐵延伸的必要……

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