前陣子友人持臺南=桃園PP自強號車票
因臨時需要到達臺北而未另行購票
在臺北站出站時主動出示車票進行補票
表示延長乘車到臺北
但補票站務員說逢週末假日
延長乘車區間需要加收五成票價
因此收取桃園=臺北 自強號票價（66元）+50%
共收99元
請問版上大大是否因「逢週末假日」而須加收五成票價？
謝謝！

這個補票房人員真硬... 幫你朋友拍拍

我覺得車上還沒過桃園前 就應該主動找車長補票了

基本上只要有提出證明，非常少加收的，一堆上車補票的怎辦

本來就該加收，其實不需要任何理由還能給你理由已經算對你非常好了要是我就給你這個理由： 依規定

臺鐵有週末延長行駛區間補票要加收50%票價?

補收50%不是要「無正當理由」嗎？

其實是無票乘車無正當理由"可以"加收,但有票延長區間通常不會

他自己規定的吧。。。。

所以你覺得這是正當理由嗎？所謂正當理由，通常是不可抗力 是因為台鐵而非乘客的關係，例如無人站沒人售票，只能用補票之類不可抗力臨時想要要搭更遠，這不是台鐵的問題吧...我認為所謂正當理由，就是因台鐵自己因素所造成乘客自己的個人因素就不是正當理由了

重點是 有規定跟週末相關的加收規責嗎

我們之前遇過有逢週末假日自行越級乘車者要加收

加收是補票員自由心證有的補票員從來不加收，因為結帳比較好做，總之加收都看人

個人之前也有想過類似問題...#1LAFK9wl (Railway)

問局長信箱看看，想看台鐵如何回應信箱不是拿來投訴而已，也可以詢問

日本有自己操控的補票機，是否也要設定加價

我是覺得有票就不能加收啦！因為旅客有證明他不是無票乘車。加收的定義應該是無票乘車才對。我個人看法

敢加收旅客票價 這個站報告寫不完囉

加收不知多少次的飄過...

最近搭莒光號，車廂內的跑馬燈有說無票會加收，但不知延長乘車區間怎麼算

超過前補票叫延長，超過後補票叫無票乘車到站才說要補，不就等於有無票搭乘的行為？

本來就加50%啊？

本來就可以加收阿

『超過前補票叫延長，超過後補票叫無票乘車』這樣講起來的確蠻合理的…當然最好還是車上找車長補票畢竟很多“買短搭長”，然後出站隨便補最近站，案例實在太多

問題是有時候假日人太多很難找到車長

這次大師說的好像有理耶....

你朋友是不是pp跟普悠瑪分不出來啊.....

本來無票乘車就可以加收5成 只是補票處不要多講沒必要的話

就是假日人多，這樣任意搭乘造成站方困擾吧

很容易會被上層怕事的__官反噹

我搭北-桃轉區間車到內壢沒被加收過，而且有時在車上補票車長還叫我下車到車站去補