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Mini Railway https://goo.gl/Q8xHeO
Mini Metro https://goo.gl/0ng2kF
花東實在簡約，只有一條線
好奇問，台鐵怎麼不橫向發展？都是沿線增站而已
還是說橫向交給捷運、輕軌接駁？

東西向的距離不夠長吧

以前有糖鐵客運都橫向阿 只是都被拆光光了 ㄎㄎ

鐵路是高運量大眾運輸，很多人忽略這點，只想到可及性，因此，政策上常錯置台鐵，把原本地方政府該搞好的公車系統（較小運量需求）等，通通變台鐵要負責，增站啊、增停啊。（就是不增人）所以，東西向鐵路少，就是需考量運輸需求大小是否該用鐵路，或改用可及性高很多的公路。

你覺得政府會建設臺灣？

假建設，真公款變私款

倘若國家建設有真有假，人民言論不也一樣有真有假

人民說話有真有假，並不代表國家可據以做假建設的合理理由。兩者無關連。

國家的要件：人民、領土、政府、主權

花東腹地沒多少東西延伸空間花東的東西路廊也沒有多少大聚落比較可行還是公車接駁中橫鐵路大概不可能開了

國家成立要件，並非重要性的排序，更非扯謊生效的排序。

賀陳這次說的「魚骨狀鐵路，我是贊同的。確實有些地方是可以往外岔出去做延伸服務。所以不如把有跟台鐵交叉的前瞻輕軌/捷運線都改台鐵支線吧～(那基隆案就消滅了說？)

那計畫前朝的六家線跟沙崙線啦...還有深澳線

台鐵既然開了區間車，站距2km也合理，只是增站班次一樣少，去大站比較多快車可搭，區間車再不增班？