[新聞] 臺鐵六家線改點 轉乘不用跑百米

作者: FaithPrice (信仰的價值)   2017-04-29 00:30:56
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1097969
〈北部〉臺鐵六家線改點 轉乘不用跑百米
〔記者王駿杰/新竹報導〕
為強化與高鐵轉乘,台鐵六家線即日起改點,與台灣高鐵新竹站發車時刻妥善搭配,
未來往返台鐵六家站與高鐵新竹站的民眾將不再上演「百米衝刺」的趕車劇情,有更多充
裕時間可以從容轉乘。
市府交通處指出,民眾過去搭乘高鐵,多半從市區新竹火車站或鄰近園區的新莊站上
車,抵達台鐵六家站後再轉乘高鐵,因台鐵六家線時刻並未完全與高鐵新竹站發車時刻搭
配,轉乘時間往往只有尷尬的一、二分鐘,導致民眾必需在通道和月台上狂奔,或需另花
近半個鐘頭等待下一班高鐵。
市長林智堅接獲民眾反映,責成交通處協調,經溝通請台鐵考量民眾需求辦理班次調
整,陸續於一○五年十月廿日及一○六年四月廿七日實施列車時刻調整規劃。
來自台北的陳小姐說,她常搭高鐵到新竹,再轉六家線到新莊車站,之前一下高鐵就
要拔腿狂衝,「改點後可以從容走去搭火車,方便多了」
市民王先生也說,以前搭火車轉高鐵時,常常得在通道上狂奔趕車,「有時候還會撞
到人」,這次改點後,他發現台鐵「更用心」,也十分感謝市府替民眾爭取權益。
(自由 2017-04-28)
作者: toast520520 (藤原健二)   2017-04-29 00:54:00
新烏日還是被放生的狀態
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2017-04-29 03:21:00
不只是個推
作者: geesegeese (毆)   2017-04-29 08:43:00
台鐵聰明的話就開始買進高鐵公司股票。
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2017-04-29 09:36:00
台鐵投資環島光線慘賠以後就不敢再玩投資了
作者: geesegeese (毆)   2017-04-29 09:44:00
超沒用的,搞不清楚自己的獨占性在那,公務員不是很威?
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-04-29 09:48:00
ダイヤ改正 XD所以是只有改正而以沒有增加班次?XD
作者: ultratimes   2017-04-29 11:14:00
增加班次除非廢除內灣線吧,不然容量都吃掉了
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2017-04-29 11:38:00
六家線單看運量到底有多少增加班次的必要呢?
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-29 12:17:00
台鐵是小姑,都只會凹台鐵配合!
作者: toast520520 (藤原健二)   2017-04-29 12:37:00
六家線就是為了配合高鐵接駁而開的台鐵不配合 這條線是開心酸的嗎
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2017-04-29 12:57:00
數年前燈會時的運作班表已經證明目前容量還沒到上限
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-04-29 13:15:00
早就該改了 之前的時刻表動不動就是一到站車就跑掉準備等30min的那種 感覺像耍人一樣說運量不夠的自己可以去這樣維持一個月搭搭看
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2017-04-29 13:32:00
六家跟沙崙配合高鐵說真的我覺得沒什麼問題。樓上說的比較像是時刻安排的問題,而不是運量。
作者: bshft (Nobody)   2017-04-29 13:39:00
搭高鐵比較高尚,台鐵當然要配合,不然叫高鐵調整時刻成何體統
作者: velaro (下路雙組合)   2017-04-29 13:45:00
這樣好多了,像沙崙線留15分鐘轉乘就滿不錯的
作者: Mulsanne   2017-04-29 13:52:00
班距太長了
作者: jasonsby (元元)   2017-04-29 13:56:00
什麼叫做高鐵比較高尚......是台鐵區間車比較好調整吧高鐵一動就變成大改點
作者: kimchimars (kimchimars)   2017-04-29 14:20:00
接駁支線配合高鐵改點也還好吧?轉乘方便台鐵營收也有益處
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-04-29 17:52:00
現在才想到 ??
作者: Chungli28   2017-04-29 18:45:00
車一樣都要開,不配合高鐵時刻是要怎麼賺錢衝運量
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-29 20:50:00
原來台鐵有接高鐵的客源就會賺錢?那是營收,但成本呢?原來台鐵好配合就要台鐵改點,都不用管中洲出來本線,也不用管台鐵車種多難調。原來當時建了這條線後,就確認了台鐵的弱勢,而不是兩鐵時刻的相互配合。
作者: d2241400 (Ahao)   2017-04-29 20:54:00
六家彈性比較多,沙崙就算了
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-29 20:57:00
一個是國營鐵路,一個是民營鐵路。已後若再有民鐵,仍比照辦理,不會有圖利的問題?
作者: Chungli28   2017-04-29 21:11:00
嘉義縣公車配合高鐵嘉義站開行阿里山線客運,也是圖利業者?交通事業是特許事業,受政府監督管理,並非自由競爭市場不論盈虧與否,營收最大化以減少虧損是基本常識,把持不利己的本位主義對業者本身沒有好處,反而是失職。
作者: bshft (Nobody)   2017-04-29 21:28:00
既然要配合高鐵,班次也太少了,1小時至少要4~5班才夠,不然有些班次到高鐵站還是要等很久,如果車輛不夠,可以從本線調一些車輛過去,增加便利性
作者: ULoR   2017-04-29 21:44:00
老調重彈, 高鐵要配合臺鐵才對, end
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2017-04-29 21:58:00
就算不改,還是有其他交通手段可以到高鐵啊
作者: Chungli28   2017-04-29 21:59:00
正常都是支線配合主線,你看台鐵排點有在配合公車的嗎?
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-04-29 22:14:00
怎麼可能叫高鐵去配合區間車 ,就算台鐵內部也是自強優先 ,也沒看過自強在等區間的
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2017-04-29 22:17:00
樓上點出來了,而且當初不就是為了高鐵接駁興建的班車哪有不配合高鐵的道理
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-30 11:51:00
查維基吧,當初不是要台鐵接的,更別說配合特許事業就要配合民鐵?兩者不相干吧!特許就可以避開圖利?所以,交通部可以說,我要特許你前,你要搭應要配何高鐵,否則不特許你?說到底,還是刻板印象,高鐵比較高級,所以台鐵要配合。若以旅次量來說,人多的配合人少的,說得通嗎?
作者: Chungli28   2017-04-30 12:51:00
台鐵支線何時人比高鐵多了?要放大解讀,政府出錢買車蓋路線蓋車站才是圖利台鐵吧公家機關拿稅金都不敢不做事,台鐵有什麼權利可以不顧民眾交通需求擺爛?北高桃三家捷運就算虧損也都可以配合,就台鐵最委屈?
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-04-30 13:11:00
台鐵可以不配合阿 ,看大家會罵台鐵還是高鐵而且高鐵本來就是比較高層級的幹線鐵路 ,台鐵自己區間車排點都要配合自強號了 ,怎麼會要高鐵配合區間車 ,邏輯不通
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-04-30 13:15:00
北高桃捷運是配合誰呢?
作者: rezero ( )   2017-04-30 14:31:00
為了配合高鐵蓋車站,區間車又賺不了錢是圖利台鐵個鬼...
作者: Dukoff (Dukoff)   2017-04-30 14:39:00
所以不配合罵台鐵就表示台鐵就要配合?民粹思想不用管專業?而運量你只提支線?還是請您看維基為何建此線,輸運是會跨到本線,請勿忽略本線受影響人數。台鐵歸台鐵,請無亂擴大引申區間車與自強號的關係到高鐵。兩鐵道系統不共軌,也不相互交會避讓。所以,運具只要快就是王道?它運具就得配合?那人不需要走路了,走路最慢,趕不上其它運具是它的事,是這樣嗎?圖利:某甲要求某乙配合,以圖謀某甲利益。而不是某乙利益。請辨明。
作者: Chungli28   2017-04-30 14:49:00
身為公營交通事業不想服務民眾行的需求,那就關門大吉公司化囉政府的建設經費不是蓋來給你擺爛的除非你可以證明排點不改的情況下,營收和運量可以比改點後還高
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-04-30 15:29:00
所以我說啦 ,台鐵可以自己開自己的不用配合阿民眾覺得不方便就會選擇其他交通工具 ,如此簡單
作者: bshft (Nobody)   2017-04-30 20:10:00
目前2條往高鐵的支線1小時才1~3班車,高鐵1小時則3~5班車,明顯不足。既然台鐵要配合高鐵,目前的班次是不足的,應該增加到1小時5~6班,減少高鐵旅客等候的時間,如果車輛不足,可減少正線的區間車來補足。
作者: cic2014 (7802)   2017-04-30 20:16:00
運量問題,無解應該說是搭乘人數吧
作者: felice   2017-05-01 11:54:00
個人搭六家線,轉台鐵需求遠多於高鐵,但轉接時間欠佳台鐵可前往的點較多
作者: ssss (完工)   2017-05-04 08:08:00
應該把沙崙跟六家線贈送給高鐵公司經營啊
作者: rezero ( )   2017-05-05 01:41:00
贈高鐵? = =

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