中國中車13億拿下馬來西亞動車組訂單 列車量身定做
http://news.qq.com/a/20170412/012177.htm
【觀察者網綜合報道】在剛剛拿下洛杉磯與費城的列車采購合同不久，中國中車“出海
”又傳來捷報。中新網報道稱，4月11日下午，中車株洲電力機車有限公司（簡稱中車株
機公司）與馬來西亞交通部在湖南長沙簽訂購銷合同，獲得13列混合動力電動車組和9列
現代超級動車組兩個項目22列動車組訂單，訂單金額達8.5億馬幣（折合人民幣13.2億元
）。
中國中車宣傳部處長徐厚廣表示，此次訂單的意義相當于中車實現了本土化生產和本土
化營銷，其中，“本土化營銷”屬于首次實現的戰略目標。
湖南省委副書記、省長許達哲，馬來西亞交通部部長廖中萊等雙方政府人員、企業代表
出席了簽約儀式。這是中車株機公司旗下馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司（簡稱馬
來西亞公司）實現當地營銷的第一單，這兩款動車組的首列車都將于2018年底交付。
列車為馬來西亞度身定做
這次簽下訂單的兩款列車都是中車株機公司為馬來西亞度身定做，混合動力電動車組使
用了超級電容動車組。列車牽引時，由中車株機公司自主知識產權的大功率60000法拉超
級電容器可以短時間提供大功率電流供列車啟動加速。列車制動時，超過85%的制動能量
可以被超級電容吸收存儲供列車下次啟動使用，實現能量循環利用、減少能源消耗。該
列車運行時速100公里，四節編組載客量達500余人。
同時該款列車還采用了為馬來西亞量身打造的米軌（一米寬軌距）設計。有關專家表示
，相比標準軌道動車組，米軌動車組研制難度更大，因為軌道越窄，對列車運行的平穩
性、走行部分轉向架和車體強度設計要求更高，相當于平衡木上跑百米賽，此次采購的
9列現代超級動車組是當時下線動車組的增購列車，顯示了馬來西亞各方對中車株機公司
技術創新能力、項目快速履約能力、列車質量和服務的高度肯定。
2014年底，在廖中萊等馬來西亞政府人員和業主代表見證下，中車株機公司下線出口馬
來西亞的世界運營速度最高米軌動車組首列車。米軌上每小時160公里運行，這一紀錄至
今保留。
而此次采購的9列現代超級動車組為增購列車，但在原來基礎上做了全新技術升級。據中
車株機公司技術人員介紹，這批動車組采用全新的內裝設計方案，增設頭等車滿足馬來
西亞鐵路快速城際客運要求；同時人性化設計更明顯，采用全新空調通風方式，降低了
風速、噪聲，通風效果得到提升，祈禱室、吧臺等設施選材，頭等車每個座椅均配置有
獨立的語音視頻播放系統，車門智能啟動等為乘客提供高端舒適的乘坐體驗。
首次實現本土化營銷
由于中車株機目前正全力推動海外各子公司本地化制造進程，此項目的9列動車組將全部
在馬來西亞當地生產。
澎湃新聞報道稱，中車株機公司和馬來西亞合作已近8年，自2015年中車株機公司在馬來
西亞投產了中國中車（馬來西亞）軌道交通裝備有限公司（又稱“東盟制造中心”）后
，馬來西亞成為東盟第一個擁有軌道交通裝備產品制造能力的國家，從而增進了兩國貿
易制造合作。
目前，中車株機公司在馬來西亞現設有兩家子公司和一家合資公司，分別從事列車維護
保養服務和制造任務，員工本地化率超過80%。中車株機公司表示，日后將在海外廣泛采
取“五本”（本地化用工、本地化采購、本地化服務、本地化制造和本地化營銷）措施
，推動當地人才與產業培育，最終實現本地用工95%以上，在改善當地軌道交通的同時，
助推當地經濟發展，促進當地民眾的就業。
中車株機公司董事長、黨委書記周清和表示，中車株機公司不斷加強和“一帶一路”沿
線國家合作，為他們提供軌道交通系統解決方案，已與十多個國家和地區開展合作。以
馬來西亞為代表，雙方合作非常愉快，馬來西亞需要通過現代化的軌道交通裝備來提升
交通水平，這也給中車株機公司“走出去”提供了廣闊市場空間，雙方合作以來，秉承
互利互惠原則，實現了長期發展與共贏。
實際上，不僅在馬來西亞，隨著高鐵“走出去”步伐的加快，“出海”的中國軌道交通
裝備已經越來越多。自2014年登陸美國市場以來，“中車制造”已進入波士頓、芝加哥
、洛杉磯、費城四大城市，獲得的地鐵和通勤客車訂單達1359輛。僅在最近半年內，就
先后在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵列車訂單，在費城獲得45輛通勤客車訂單。
綜合自中新網、澎湃新聞