停靠站：台北、桃園(讓媒體朋友下車？)、台中、彰化、台南、高雄、
潮州(交會觀光列車)、南州(交會自強？)、林邊(待避、交會潮枋區間車
、交會自強)、枋寮(時間點來說是要交會復興，但復興當天沒開)、瀧溪
、太麻里、台東
古莊－中央號誌間交會莒光、大武交會3672次普通車，後面天黑記不清楚了XD
贈品：便當空盒兩個、徽章三個、照片三份、紀念式車票六張
便當礦泉水各三份，但是便當發的時間有點怪：北中早上10點多、中高12點多、
高東16點左右，分別是早點、中餐、下午茶(誤)
全列車共八節，前面兩節是貴賓專用，因此實際上能賣的票就是360張。
不曉得北－東和中－東各配了幾張？其實我覺得北－高大概配的也不多。
白鐵果然老當益壯，完全不用補機，不過苗栗－南勢段還是可以感覺到白鐵爬坡
的吃力。當年跑花東普通時白鐵最多開到90，不曉得這次北東白鐵的極速有沒有
超過90？
高東聽板上的說法好像賣得不好，實際觀察大概也坐了七八成。
第五車的椅子和其他車不太一樣，然後在旅程尾端因過熱而出現燒焦味，幸好安然
無事抵達台東。
抵達台東的時間約為18:30，聽到還有人要趕普悠瑪回台北，這實在是太猛啦....(汗)
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不曉得台鐵有沒有意願開白鐵走東線到台東的專列？我知道有許多鐵道社團都有讓
白鐵跑過宜蘭線，但是我偏偏剛好就是沒有坐到....
很多東西現在不去搭以後可能就再也沒機會，像八八風災前的林鐵全程車我就沒搭到。
幸好舊山線切換前和復駛後我都有去搭，看到現在的舊山線鐵道腳踏車....