[問題] 七堵-南港三線 meitetsu PTT批踢踢實業坊

作者: meitetsu (凡是都是無法強求) 2016-10-15 21:30:22

七堵-南港三線區間當初為了什麼要設置啊？
為何還會有待避狀況，是怕南港-樹林塞車嗎還是怎樣？

作者: sinohara (kinu) 2016-10-15 21:45:00

最近看到百福與五堵的西線月台啟用應該是有車子會停那

作者: cindy1234 (ellen) 2016-10-15 22:00:00

在車站待避是最安全的,三軌同時運作會有風險況且從基隆、宜蘭、花蓮過來的列車,會造成台北車站塞車台北車站把兩個月台讓給高鐵後,三軌就沒什麼效用了

作者: IanLi (IanLi) 2016-10-15 22:09:00

什麼三軌運作有風險，說話要負責任……

作者: meitetsu (凡是都是無法強求) 2016-10-15 22:09:00

那搞屁啊花錢弄個三線又不用(危險) 浪費錢...？

作者: cindy1234 (ellen) 2016-10-15 22:16:00

三軌是高架軌道搶救專用道,備而不用沒風險

作者: DataMaster (0.0) 2016-10-15 22:19:00

不知道耶我只知道之前有個jago 連旗下子部門虧錢都能說成整個集團虧錢XDDD可能活在低福利台北眼界太低了台北一年才1600億XD

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2016-10-15 22:24:00

好像本來是想作緩急分離的四線但不知是經費還是用地不足就改成三線

作者: enternal (LaqiTruku) 2016-10-15 22:27:00

真的四線才是王道,搞不出來只能做個四不像出來了

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-10-15 22:32:00

號誌不改善6線也沒用

作者: meitetsu (凡是都是無法強求) 2016-10-15 23:42:00

只能說台鐵神調度員

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2016-10-15 23:58:00

廢鐵局有用PRC嗎？

作者: shter (飛梭之影) 2016-10-16 02:35:00

汐科到五堵間可以看到北上自強普魯超過區間車

作者: iceranger (iceranger) 2016-10-16 06:46:00

五堵、百福西線月台會用，大概就兩種情形：調度員列車調度(但實際上閃快車差不了多少),另一種就是東、中線不通、發生事故時。對號車還滿常走西線，尤其終點是七堵的對號。百福、五堵西線月台通道平時是上鎖的，臨時要用時還要請站務人員去開門……

作者: chadhsieh (謝老闆) 2016-10-16 07:28:00

TRA當然有 PRC 只不過正式名稱叫 ARS

作者: M9623058 (先笑先贏) 2016-10-16 14:55:00

大家都好專業

作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜) 2016-10-16 17:41:00

汐止七堵段只能說當初建商搶地快(在淹水問題解決後，汐止大量發展)台鐵沒預留土地可以擴充。。。至於說好不提的南隧道就另外一回事了

作者: a5mg4n (a5) 2016-10-16 19:46:00

就算沒地還是可以做成疊式吧弄成現在這鳥樣似乎還不如擠個雙線762當緩行線

作者: meitetsu (凡是都是無法強求) 2016-10-16 21:33:00

我覺得待避線應該是中間那條比較合適

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