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Railway
[討論] 臺鐵單人運轉可能性?
作者:
Metro123Star
(MtSt)
2016-07-20 16:59:47
上次去日本,仔細觀察各地單人運轉,幾乎都有下列特徵:
1)普通全自由席
2)編組短,1~2節車廂或是路面電車
3)路線不在繁忙區間,尤其是外圍地區(繁忙區有的車長只是關門員)
4)沒有全線設置自動閘門的路線,有指定上下車門(例如後門上前門下)或是
車廂(例如須移動至前車才可上下車)車上付費,並有電子票價表
因此個人整理,扣除2)編組因素(後述),臺鐵或許適合的路線:
a)深澳—平溪線(平日較佳)
b)六家線(離峰較佳)
c)內灣線(平日較佳)
d)集集線(平日較佳)
e)沙崙線
f)北迴線
g)臺東線/花東線
其中a c d是柴油車,g一運用是復興車廂,其餘是電聯車
由於臺鐵區間電聯車都是4節的倍數,臺鐵可以考慮改造為適合單人運轉的2節
編組,1動1拖,ET、EP新增駕駛臺,ET增設集電弓等設施,增加整體編組數量
減少空間浪費,改造剩餘車輛可以移至繁忙區間使用,增加班次
請問板友們如何看?
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-07-20 17:02:00
支線(平溪-深澳/內灣/集集)用車不是電聯車喔....是可以單節運轉的柴油車
作者:
Odakyu
(青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-07-20 17:06:00
我才發過一篇類似的ob'_'ov
作者:
chadhsieh
(謝老闆)
2016-07-20 17:17:00
你去搭高雄輕軌就好了啊
作者:
oaoa0123
(ball ^ω^ ice)
2016-07-20 17:33:00
你推文編排好酷XD
作者:
ciswww
(Farewell)
2016-07-20 17:51:00
因為司機員沒有時間找錢,車上可能要配備售票機(日本亦同)
作者:
kkStBvasut
(奧匈帝國皇家鐵道)
2016-07-20 17:59:00
內灣六家線不要鬧了海線大甲以南更不用說
作者:
Odakyu
(青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-07-20 18:30:00
車內收費=/=一人運轉一人運轉主要是司機要兼開門,要有方便開門的設施
作者:
ciswww
(Farewell)
2016-07-20 19:20:00
可是本文列的路線包含不售票的車站 現行制度為車上買票
作者:
Odakyu
(青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-07-20 19:23:00
刷卡或是到站補票,況且無人售票站乘客稀少
作者:
lianpig5566
(家庭教師殺手里包恩)
2016-07-20 19:38:00
我剛剛以為我的jptt有新功能
作者: strathclyde (glasgow)
2016-07-20 20:22:00
海線?!您在說笑嗎?尤其是苑裡大甲以南,通勤時段車上還是有好幾百人的……
作者:
kkStBvasut
(奧匈帝國皇家鐵道)
2016-07-20 22:39:00
內灣六家線沿線的新莊車站旁邊可是新竹市最大的重劃區你太小看這兩條線沿線了吧?
作者:
TWN48
(台灣48)
2016-07-20 23:26:00
別忘了還要有超強運賃箱
作者:
ednuta
( )
2016-07-20 23:42:00
改造現有電車工程太浩大 買新的比較快
作者:
casper0201
(國道3號腳踏車通勤族)
2016-07-20 23:53:00
分時段改單人有困難 民眾會抱怨找不到車長 沒有排班會臨時抓不出人手 而且那些觀光支線平日也不少人了 一堆外籍客
作者: Jason2011 (Epsn)
2016-07-21 00:11:00
推樓上說的觀光支線平日外籍客多
http://i.imgur.com/Ju
X9L8d.jpg這是上週三下午的十分車站
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作者: ROCAF (宅宅軍曹)
2016-07-21 03:22:00
十分現在平日也那麼多人喔 我lag太久了
作者:
ecpoem
(CK101)
2016-07-21 06:07:00
不到兩週前才討論過
#1NVy-Up1
作者:
Ron51320
(貝貓道)
2016-07-21 08:13:00
不太可能 很多突發事件還是要司機跟車長配合
作者:
kkStBvasut
(奧匈帝國皇家鐵道)
2016-07-21 15:57:00
ワンマン電車在吉野ヶ里都沒有實施車內收費了西部根本用不到吧
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