[新聞] 它最賺 陸京滬高鐵去年淨利330億元

作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-07-19 19:48:37
它最賺 陸京滬高鐵去年淨利330億元
(中央社台北19日電)有「全球最賺錢高鐵」之譽的中國大陸京滬高鐵去年淨利潤近人民
幣66億元(約合新台幣330億元),每人次旅客平均利潤約50元。
綜合每日經濟新聞、新浪網等陸媒報導,京滬高鐵具體盈利數據先前從未正式披露,不過
京滬高鐵股東之一、天津鐵路建設投資控股(集團)有限公司最近披露的債券說明書中,
顯示了京滬高鐵的盈利數據。
據說明書,京滬高速鐵路股份有限公司2015年公司營業總收入234.24億元,營業總成本
167.36億元;利潤總額66.6億元,淨利潤65.81億元。
值得注意的是,據鐵路總公司官網,自2011年6月30日營運以來,京滬高鐵僅當年半年時
間內運送的旅客就達2415萬人次,2015年則近1.3億人次。
由此推算,2015年,京滬高鐵每人次旅客平均利潤約50元(包括票務以外其他利潤)。
報導並表示,京滬高鐵除了是大陸鐵路總公司手中最賺錢、最優質的資產,也是最近5年
來大陸國內僅有的盈利高鐵線路。
京滬高鐵由北京南站至上海虹橋站,全長1318公里,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和
河北、山東、安徽、江蘇四省,連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區。
總投資約2209億元,設24個車站。設計速度為每小時380公里,營運速度目前降至每小時
300公里。北京到上海的最快只需4小時48分。1050719
中央社
http://www.cna.com.tw/news/acn/201607190139-1.aspx
作者: jaajal (我愛日亞航)   2016-07-19 20:33:00
喔喔 全球最不用成本的高鐵吧
作者: IanLi (IanLi)   2016-07-19 20:38:00
投資報酬率2.98% 其實還是很悲劇
作者: fosa (阿盛)   2016-07-19 21:06:00
看來是純粹營收-營運成本,折舊都不用攤的嗎? 還是就算政府?
作者: geesegeese (毆)   2016-07-19 21:08:00
不蓋磁浮是悲劇
作者: neon7134   2016-07-19 22:21:00
大陸國是哪國?
作者: ilovenynyny   2016-07-19 23:05:00
台灣高鐵2015《淨利》208億台幣,這樣大陸似乎經營的不是很好?台灣才短短的一條....
作者: keydata (keydata)   2016-07-19 23:19:00
看來算法比北捷好一點,北捷還有算租金支出
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-07-19 23:56:00
最賺錢?東海道新幹線哭出來了
作者: ilovenynyny   2016-07-20 00:41:00
中國國內最賺錢XD
作者: moonlee (月亮喵嗚)   2016-07-20 01:42:00
廣深應該也很賺錢。。貴到想哭
作者: mainsa (科科)   2016-07-20 07:36:00
當然不用攤阿 北捷算法也差不多 不然花快一兆去建設路網結果一年營收只有一百多億 這樣怎麼可能有賺
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-07-20 08:26:00
不是所有高鐵 都叫東海道
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-07-20 14:43:00
台高已經把折舊丟給政府了吧!
作者: jaajal (我愛日亞航)   2016-07-20 19:54:00
東海道新幹線看到這新聞 不知該不該大笑
作者: gvaccine (瓦辛)   2016-07-21 20:54:00
已經扣除折舊後的盈利

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