※ 引述《harry901 (harry901)》之銘言：
: ※ 引述《km358 (358)》之銘言：
: : 在YouTube上看到討論有關阪急與新幹線的節目影片,個人覺得影片內容蠻有知識性的,但是
: : 不會日文啊...
: : 還有請會日文的朋友翻一下...感謝~!
: : https://youtu.be/dbnXaDRmqBY
: 阪急京都線跟新幹線在 上牧-大山崎約3.5km區間是並行區間
: 這個奇特的風景我想板上很多人都知道 但是為什麼會有這一段並行區間的形成
: 這個節目要介紹的就是他的由來
: 50年前為了東京奧運 新幹線開始建設
: 當走到該區間時(JR東海道本線 阪急京都本線已是既有路線)
: 由於新幹線線型的關係 沒有多餘的土地可以使用
: 如果要徵收用地 那會是龐大的費用
: 所以當時的國鐵(現在的JR) 曾經提出把國道171號移走拿來建設新幹線
: 不過這個案子馬上被打槍
: 隨後就只好向阪急提出 希望能用高架的方式 讓新幹線在該區間高架通過
: 而阪急則在原有區間的地上通過 因為新幹線是日本重要的工程
: 阪急在各種考量下決定國鐵的請求 如下圖
: F
: |上層
: |新幹線
: =========
: | |
: |下層 |
: |阪急 |
: ============
: 不過還沒建設 就被研究結果打槍了 該區間如果這樣建設
: 地盤會下陷 會有嚴重的後果
: 國鐵只好再跟阪急研擬其他方案
: 接下來的方案是 新幹線繼續高架 阪急移到旁邊的同路路段
: 如下圖這個方案
: F
: |上層
: |新幹線
: =========
: | |
: | | 旁邊
: | 空 | 阪急
: ======================
: 不過這個方案也被打槍 因為會影響阪急駕駛的視線
: 所以只好改成 兩者都在"高架線上" 如下圖
: F }
: |上層 | 上層|
: |新幹線| 阪急|
: ==================
: | | |
: | | |
: | 空 | |
: ======================
: 也就是現在大致上該路段共同區間的樣子了
: PS. 可能有人會疑惑 為何不利用jr自己東海道本線
: 因為線形比阪急還要彎 不適合蓋新幹線
幫忙補充一段翻譯
如果阪急要蓋新的高架路線時候
那阪急勢必還要新建一段暫時的路線讓本來路線的阪急電車行走
那腹地都這麼窄了 阪急要把暫時路線蓋在哪裡?
於是技術師提出了最後的一個手段
就是...
將新幹線已經建好的高架路段當作暫時路線(當時新幹線尚未通車)
讓阪急電車開上新幹線的高架路段!! PS 阪急電車軌距也是標準軌
等到阪急的高架路段蓋好再移回來阪急的新高架路線
這也是僅有的一次
在新幹線路段上有別的電車行駛哦
以上翻譯供大家參考~~