不能光看負債4兆，也要看資產啦
中鐵總資產今年一季6.35兆，負債率其實是從2015年頂峰下降的, 現在是65.20%
關鍵是融資手段單一，以後利率波動Banlance Sheet會不好看
而且一直來鐵路靠大宗商品貨運來盈利并補貼客運低票價的虧損，如今貨運收入
下滑（跌10.34%），即使客運收入增加(17.82%)，也不好彌補.....
不過鐵路不能只算企業賬，經濟，民生，軍事的溢出作用不容忽視，最近中國在
西部山區大修鐵路，肯定是虧的，但能全國聯網，加強物資人員流動效率，這些是在
公司報表上顯示不出來的
而且中國鐵路（12.1萬公里 ）按人均和面積算，和世界平均比還很低，和美國更沒法比
（高峰40萬+，現在20萬+）
未來5年內，還會大建，中國稱到2020年鐵路要到15萬公里，也就是說5年內要再建3萬公里
，中共就這樣拼命修，也沒到孫大炮100年前提出的10萬英里（16萬公里）目標XDD
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最後附一個今天剛出的2016-2018中國基建三年行動計劃的鐵路部分
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