※ 引述《countryboy (Q我Q我Q我Q我Q我~)》之銘言：
: https://tw.news.yahoo.com/台鐵廣設民代車站-斥資10億養蚊子-215006560.html
: 台鐵廣設民代車站 斥資10億養蚊子
: 中國時報【陳宜加╱台北報導】
: 在高鐵大幅搶占西部長途市場下，台鐵近年轉型捷運化，斥資10億餘元，陸續新設10多座
: 通勤站，部分效益卻不如預期，每天進出站人數不到2000人，換算營收不到10萬元，遭外
: 界質疑台鐵迫於民代壓力廣設「民代車站」，淪為「蚊子車站」，砸大錢卻無經濟效益。
: 單日運量不到千人
台鐵捷運化不是 當初台鐵自己擬的東西嗎 怎麼現在又推給民代?
好呀 你推給民代可以 點出來是哪幾位嘛 大家來對質
維基百科都可以查到的事情

如果這則新聞不是旺中移花接木寫出來的，看起來也不像是台鐵自己抱怨捷運化的，所謂的「外界質疑」不是台鐵以外的人講的嗎？這篇砲台鐵的意義又在哪裡呢？

姓外名界啊 像國防部有據姓官員一樣

我沒有砲台鐵呀，我是說這個事情本來就是台鐵自己擬的既然有人接受 這是民代要求台鐵做的 就請點名不然在那邊罵立委，幫台鐵開脫也是很奇怪

有待過公家機關嗎？ 長官要的東西可不行直接簽奉鈞長核示 會被退文的 要寫一堆屁話寫得冠冕堂皇 好像非得要這樣做不可才行 絕對不是長官要做的

講白一點，依照台灣公家機關的習慣跟民代的素質，台鐵擬這份計劃真的是"自己想擬"的嗎？然後擬出來的這幾站，有沒有受到非專業因素考量？以現在台灣的生態實在很難相信沒有。

樓上這樣說就請舉證，否則又是空口說白話。然後我是不是又要接受 "說話的人本來就沒義務舉證" 邏輯變成說 你說"不見得沒有" 我要舉證 "確實沒有"文章代碼(AID): #1N1Ca224 (Railway)→ OhmoriHarumi: 沒有人有義務提供資料。讚! 這句話很好用。

你覺得照某些人口中混吃等死的公務員的態度，會沒事去攬一堆工程回來做？交通部那個政策，也是要台鐵硬要配合，然後就開始很多民代要在這個地方蓋，在那個地方蓋…簡單說，要增設通勤車站，與在某地增設通勤車站，是兩個ㄌㄤㄍ不同層次的問題

反正都是您的推測嘛請點出來是哪些民代，我們去問問他們。

真是不好意思，看來第一代通勤車站是台鐵自己想到要蓋的較後來的通勤車站，如浮洲(江慧貞/林鴻池)；三姓橋(柯總召

不用不好意思啦 說話要有憑有據而已http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=16934三)計畫期程：94.01.01～105.12.31(一)於基隆至苗栗間增設4座捷運化通勤車站(浮洲、樹調、林鴻池2005 才當立委真是太厲害了，林鴻池立委可以改94年以前的計畫....

)；平鎮(桃市府與呂玉玲)；另外還有在拉鋸的虎尾站(吳育仁

呂玉玲幾時當立委 你查一下好嗎

不過應該沒辦法了)永康大橋間(在炮校)(林宜瑾)，目前能找到的大概就是這樣。

呂玉玲當立委前就核定了，這些立委只是收割而已講來講去還是你自己的幻想而已。http://www.rrb.gov.tw/10110.aspx?id=4010范植谷說，他曾答應要研究高架案結餘款做後續研究，向經建會請示，但經建會說平鎮站是另一案子，不在計畫裡，不能動用結餘款。2011.03.31呂玉玲也跟林鴻池一樣 有時光機喔http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/799577行政院雖早於九十四年就核定台鐵在平鎮市環南路口設置簡易通勤車站http://goo.gl/GQBiS4有關貴府『變更高速公路永康交流道附近特定區計劃開發）案』設置簡易車站之構想，建議視未來該園區全面營運後之旅運需求，再研議設站之可行性及時機永康大橋那個也跟林宜瑾沒關係 是南市府說要的

真要說有，太原跟大慶是張溫鷹當省議員時期爭取的，南科則是多位時任台南縣立委去要的。