剛剛搭3712次，不是常見的EMU600型而是500型，可是這組不是LED改造車，所以雖然終點
是善化，行先只能用南科，而且EP566這輛海側還有一個門關門會再次打開再關閉（老症
狀了）；下一班3132次雖然用的是LED改造車2組，不過EM559車門壞了隔離，變成非貫通
編組了，感覺500的車況愈來越差了

以後若還看得到捲廉式的行先 反而會覺得懷舊吧!!

關門再打開也是500的特色啊 ㄏㄏ*哈哈 打到注音文了

500算是台鐵最好的車了，蟑螂不是叫假的

500是電聯車界的豪邁奔騰

彰機的500狀況還不賴啊

看到捲簾比起看到LED好一些　代表不會有魔鬼般低級播音

車況有好過嗎？

至少從去年下半年開始沙崙線2個運用4組車都會有500一組出來行駛前陣子有幾天甚至4組車全是500出來跑

現在500型幾乎都頗腳車 改裝的播音系統也很...關門再打開是防夾有問題

嘉機的老師傅似乎對動力車比較外行，所以…

LED輪播太多東西，連第X車也播出來，列車快開了，旅客想

北機的500狀況據說也不錯

知道列車開到哪？卻一直顯示 11XX次 經X線 第1車 Car1捲連式一目瞭然，沒有多餘的東西區間車只要顯示終點站就好，哪來那麼多廢話..

未來區間（快）車的LED行先和播音大概會比照800辦理

區間車只要車次 山海線 跟 終點站就好了吧

500剛上路時還沒有atp,起步電門就是110。 有時後ats被隔離還有跑120咧。

以前那種急減速，我還以為會衝過站，結果停得好好的沒有衝動，很過癮，裝了ATP之後同時車況開始爛

500的電路防護不足，操久了就開始壞了，這次更新如能脫胎換骨，又再戰20年以上了。

不太可能更新了 誰想收爛攤子

某廠在十年前就已經推出500的升級套餐囉...

某廠早就人去樓空了吧

沒啊

500改個播音就2266了 還妄想機電有辦法搞好！真的不要浪費錢了

之前還遇過一台500改裝後左右播音不同步有回音還很吵的

搭了彰機的500 真的覺得好很多

只是有些編組燈光很詭異，光線顏色跟車廂內裝不搭

還是有貼背感的

被有回生軔機的車電爆的情況有改變嗎？

嚴格說是被igbt的車電爆 XD

不知道,但是好像是利用排點待避的方式避免吧??

500防護力不足的問題，具體改善方式要透過系統更新來完成。

最不懂的還是不知道LED區間車標車廂幹嘛，我不相信有人真會在意車廂

因為必要時劃位要用啊

當有東西遺失等事件時有車廂序號會很方便描述在第幾車廂

號碼用貼的就好，不需要佔用LED顯示

500有時一組有時二組 長編組三組 怎麼貼？