※ 引述《ilovema19 (英九英九我愛你)》之銘言：
: 各位應該都知道日本很多地方都可以讓火車跟捷運直通運行
: 我好奇的是台灣為什麼沒有這樣考量
: 舉例 台鐵的中壢-台北區間車可以切入板南線繼續行駛至南港
: 如果這樣搞 首先 桃園 樹林地區的人少轉一次車
: 北車也不會如此擁擠
: 當初怎麼沒有這樣規劃？
:

東京那些能跟私鐵互通的地鐵，基本上都架空線不過他們的隧道斷面多大我就不知道了

使用第三軌的系統也可跟一般道路平面交叉https://goo.gl/6JXO83

記得東京很多架空線的...而且幾乎每條地鐵都有直通運轉

以臺灣人勇往直前的個性第三軌系統還是不要跟一般道路平面交叉的好，不然一天到晚電到人

東京地鐵除銀座線/丸之內線(第三軌) 大江戶線(線性軌道)以外 都有直通運轉

軌距不就不一樣了嗎？一個窄軌一個標準軌怎通

東京直通運轉的架空線比台鐵的低多了

真的直通非重疊區又要吵班距了

日本架空線用DC1500V，電氣淨空需求比較小。