※ 引述《t7101271328 (HPY)》之銘言：
: 太魯閣號比照 最快明年春節試辦
: 【李姿慧╱台北報導】為解決東部一票難求問題，百年台鐵出招，規劃最快明年春節起，
: 逢三天以上連假，普悠瑪號、太魯閣號將首設兩節自由座車廂，開放民眾站立搭乘，但票
: 價一樣，平日則不開放。另未來颱風天也將比照高鐵，首度推出全車自由座列車疏運。
: 台鐵指，因應立院和東部民眾要求，擬首推自由座車廂，最快明年春節試辦，約三個月或
: 六個月後檢討，傾向鎖定三天以上連假實施，包括明年春節、清明節和端午節等連假，普
: 悠瑪號和太魯閣號，每班次都設兩節自由座車廂，開放民眾站立搭；但自由座票價將與一
: 般車廂一樣，不會有折扣，下月定案後公布。
: 半年後將再評估
: 台鐵評估，未來試辦傾向先鎖定三天以上連假，平日不適用，主要是普悠瑪號和太魯閣號
: 等傾斜式列車會搖晃和考量安全性，需讓國人慢慢適應；預計半年後視情形再評估是否常
: 態開放或喊卡，上路時也會建議民眾勿亂走動，站立時要握住座椅把手。
: 站定問題並不大
: 台灣鐵道暨國土規劃學會常務理事吳易翰說，國外的傾斜式列車也有自由席，並不特別限
: 制站或坐，甚至有站著看風景的落地車窗，台鐵買這種車又規定不能站，沒考慮尖峰運能
: ，才會發生一票難求，在車上站定位問題並不大，贊成台鐵試辦一段時間再來評估。
: 「沒打折不開心」
: 民眾陳先生說，高鐵自由座有打折，台鐵自由座沒打折實在讓人很不開心，但可能還是會
: 接受，畢竟普悠瑪號的問題是買不到票可上車。
: 另現持電子票證搭台鐵區間車只需付九折票價，還可搭自強號，因電子票證使用人數已達
: 二十五萬人次，明年七月西部可全線使用，為減少虧損，台鐵研議取消電子票證九折優惠
: ，最快可能明年寒假上路。
: 台鐵新車開放站票規劃
: 適用時段：假日、春節等3天以上連假
: 試辦期：3個月~6個月
: 規劃：
: ．普悠瑪號、太魯閣號將設2節自由座車廂
: ．票價與一般車廂一樣，沒有折扣
: 時程：預計下月定案公布
: 資料來源：台鐵局
: 轉自蘋果日報 http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141205/3
: 6247559/
: 以台灣人的心態 有好戲可以看了
1. 不開放站票的理由是安全問題
那怎麼不從人少的時段先實驗看看??
2. 買不到普悠瑪
是因為同樣的票價
普悠瑪比自強號快
解決方法是提高普悠瑪的票價，或是減少自強號的停站
否則開放站票一樣買不到普悠瑪
3. 電子票證打九折
減少售票、剪票人力成本已經可以彌補減少的營收
至於搭自強號不應該以電聯車計費
取消九折優惠似乎沒有解決問題?