（中央社記者盧太城台東縣16日電）行政院副院長毛治國今天表示，
南迴鐵路電氣化完工後，普悠瑪號不僅從花蓮開到台東，還會從台東
開到高雄，台鐵將加買普悠瑪號。
毛治國和交通部長葉匡時及台鐵相關單位今天到台東，舉行南迴鐵路
電氣化先期工程動工。
葉匡時表示，南迴鐵路電氣化預計民國109年12月通車，屆時台東到
高雄只要90分鐘，將高雄、台東結合成1個生活圈，對台東的經濟生
活發展都有相當的意義；另一方面，台鐵的火車調度也將更方便。
毛治國表示，今年6月底普悠瑪號已經開到台東，南迴鐵路電氣化通
車後，普悠瑪號將從台東開到高雄，屆時要加買普悠瑪號，增加運能。
http://ppt.cc/w3hF
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應該要買品質比較好的TEMU1000或是新購TEMU3000才對吧

繼續八節然後再說座位不夠?

其實我是今天才知道太魯閣和普悠瑪車廂數是固定

是要15分鐘一班北東普悠瑪嗎www

座位就算全pp還是不夠 假議題罷了Pp車廂數台鐵也沒什在變 問題在於能不能賣站票這才是關鍵

為什麼堅持不賣站票

答案改成"買12節可以站的傾斜式列車"或許才是正解(?不能站的普悠瑪太魯閣拿來改成中程站站停...(菸然後大家開始戰"為什麼新車沒有停xx站"(無限循環

台鐵的思維 還是算了吧 不期待

新購傾斜式PP才對吧....PP就可以活用節數了

為什麼堅持要賣站票才奇怪吧

可能是考量到某些車站月台長度根本停不下12節車廂的關係

應該要添購的是EMU800王蟲號吧~區間車都不夠用了～而且用EMU800跑直達才能理直氣壯賣站票~因為都是區間價

用EMU800跑直達會有個問題....乘客會誤以為是區間車以為是區間車 跳上去看自己的下車站呼嘯而過 接著就開罵了

不先全線雙線化嗎?

我比較喜歡太魯閣號。

南迴線形需要傾斜列車？

以前的「普通」與「普快」表示:

喜歡TAROKO EXPRESS+1

買太魯閣號+1

別傻了買什麼車都一定會有人有意見

我不認同買800 不當快車根本浪費，而且以後舊了以後也沒辦法去東部

普悠碼號用完了，騎腳踏車去添購，在路上撞到...(拖走

印象中 日幣貶了 台鐵有加買普悠瑪更正 印象中 日幣貶了 有聽說台鐵有要加買普悠瑪

買TED1010應該順便多買幾組滷蛋的

規格再開這種白癡死板就乾脆買PP塗成紅色就好

順便加個角

3 倍速

天空之城256速

日幣明年會跌到125 到時可加碼買普悠馬 XD

蘿莉控開車

正妹列車長

要考規章了？她唱一段：蜻蜓飛過夾竹桃，神仙不見了聲音甜甜超好聽的

感覺推文有成為簽名檔的fu

先換掉台鐵官員比較實際

高雄=台東間傾不傾斜應該沒太大影響吧?

買1000輛

我們需要更多(沒按摩椅的)PP

可以訂做12節的普悠瑪嗎?

更多的PP+1

買800內裝改像普悠瑪就好囉,台東高雄又不需要傾斜

其實只要12節的TEMU2(1?)00就可以先撐住了...

我還是覺得多買800開區間快比較實在