[問題] 關於台鐵的太魯閣普悠瑪號 timmer PTT批踢踢實業坊

[問題] 關於台鐵的太魯閣普悠瑪號

作者: timmer (.......................) 2014-11-16 13:54:44

其實太魯閣普悠瑪都只有八節車廂座位很少
但是怎麼沒有考慮引進時也引進貫通型車頭
尤其是普悠瑪號是從日本JR 681/683 系改來的.
有考慮過把 681/683 系貫通型車頭引入嗎?
這樣子遇到連假人多時也可以把編組加長到12節這種大編組,
多運一些人.

作者: ultratimes 2014-11-16 13:58:00

太長會影響傾斜機制?過S彎道怎麼過

作者: kutkin ( ) 2014-11-16 13:59:00

台鐵目前的顯學就是把普悠瑪精緻化太多人要上車誤點長官會不開心。

作者: chadhsieh (謝老闆) 2014-11-16 14:23:00

一樓正解

作者: wiabc (cbaiw) 2014-11-16 15:31:00

一樓會是正解跟泰山頭髮最多一樣好笑

作者: cgw100kimo (cc) 2014-11-16 15:51:00

http://www.youtube.com/watch?v=nqbib3A2fmI 9台不知道日本傾斜式列車最長可以做到多少?

作者: alecjao (cy) 2014-11-16 15:55:00

JR E351系也常用12輛在跑

作者: chadhsieh (謝老闆) 2014-11-16 16:05:00

883 885 系控制傾斜六輛一編 E351是自然傾斜當然可以隨便增長囉

作者: hatedog5566 (é»‘ç‹—) 2014-11-16 16:12:00

當初購買時系統就是這樣了真的要改可能系統要重寫並非只要買增節組而已

作者: dekirin (みるる) 2014-11-16 16:27:00

可以買六節必要再並車嗎？

作者: timmer (.......................) 2014-11-16 16:53:00

https://www.youtube.com/watch?v=SevrjkYqrQI 12台

作者: CORSA (重型爬行獸) 2014-11-16 17:32:00

趕快引進CRH6F吧速度快又能保留運用彈性

作者: alecjao (cy) 2014-11-16 17:43:00

將要上路的E353是空氣式傾斜，也可12輛編組

作者: formosaconan (TEIKI) 2014-11-16 17:53:00

N700不就16節?

作者: timmer (.......................) 2014-11-16 17:56:00

N700是新幹線車種.... 要在台鐵上跑300km/h嗎 XD

作者: fireneo (Josh) 2014-11-16 18:45:00

官方說法 #1JK_G3Jy (Railway)

作者: sherwin80522 2014-11-16 19:35:00

意思應該是說N700都16節了應該不會是長度太長影響

作者: temu2035 (temu2035) 2014-11-16 19:36:00

紅色的683是はくたか，最快的在來線特急要升級新幹線了

作者: sherwin80522 2014-11-16 19:36:00

傾斜技能機*能

作者: Alica (Torsades de Pointes) 2014-11-16 19:41:00

新幹線的軌道曲率較平緩啊才能比較多節一起搖

作者: chadhsieh (謝老闆) 2014-11-16 19:44:00

拿N700來講要不要搞清楚新幹線跟宜蘭線的曲線半徑各是幾公尺？怎麼比？

作者: d9123155 (RYO) 2014-11-16 19:48:00

681/683系不會搖啊

作者: timmer (.......................) 2014-11-16 19:52:00

我搞錯了, 原來跟681/683系無關.是覺得純8節車廂鎖死, 怎麼沒弄貫通車頭讓編組活一點而已

作者: Tsubame800 2014-11-16 20:04:00

kiha283可以掛到11輛 383系是10輛

作者: chadhsieh (謝老闆) 2014-11-16 20:32:00

自然傾斜當然可以掛長編台鐵都是控制傾斜的最多八兩ok？而且 kiha283系被降速最高只能跑110kph了吧

作者: JCC (JCC ) 2014-11-17 11:23:00

真可以加掛增節組的話不貫通也可以吧

作者: hatedog5566 (é»‘ç‹—) 2014-11-17 12:18:00

不貫通車長怎辦？雙車長？

作者: maldini3 (╮(╯_╰)╭) 2014-11-17 21:22:00

JR東日本之後要推出的E353，不是12輛嗎？

作者: Tsubame800 2014-11-17 23:19:00

所以383系跟381系一樣都是自然傾斜?

作者: cutec (sasaki) 2014-11-18 13:45:00

編組輛數的限制應該和其傾斜方式設計沒啥關係，不太會成為其限制主因。

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