http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8813727.shtml
花蓮站今升格 普悠瑪供需仍待解
【聯合報╱記者段鴻裕／花蓮報導】
2014.07.19 02:56 am
台鐵花蓮站今天要升格為「特等站」，對於營運量僅次於台北的全台第2大車站，花蓮站
是實至名歸。但各地對普悠瑪號列車的停站需求仍非常強烈，甚至陸續向台鐵抗議。
立委王廷升昨天呼籲台鐵，針對各鄉鎮的需求，「讓普悠瑪以『跳蛙』或『輪流』的方式
停靠，停靠站數不變，既不影響行車時間，又能兼顧各鄉鎮平衡發展。」
「台鐵未來營運的利基絕對在東部！」立委王廷升昨天表示，台鐵花蓮站今天升格為特等
站，這是繼北迴鐵路後，東部鐵路最重要的發展，東部是台灣觀光發展的重點，花蓮又是
東部發展觀光最重要的車站，花蓮站升格，也象徵東部觀光發展開始起飛。
王廷升說，花蓮站營運收入僅次於台北站，是全國第2名，他積極推動花蓮站升格為特等
站的法案，並獲得立委們支持連署，終於今年1月3日立法院三讀通過王廷升版本的法案，
成為全台繼台北、台中、高雄之後第4個特等站，服務人員擴增至140人。
「花東鐵路電氣化，對花、東的發展非常重要。」王廷升說，雖然136輛普悠瑪列車全數
投入花東地區營運，但各鄉鎮仍感到不足，對普悠瑪的需求仍非常強烈，甚至發動抗爭。
他要求台鐵針對各鄉鎮的需求，讓普悠瑪號以「跳蛙」或「輪流」的方式停靠，停靠站數
不變，不影響行車時間，更能兼顧各鄉鎮的平衡發展，未來花東鐵路建設要繼續進行，朝
「花東雙軌化」及「花北第三軌」的方式推動，強化東部鐵路與西部的連結，讓花東交通
更方便。
【2014/07/19 聯合報】@ http://udn.com/