由於我昨天做285太魯閣自強號回來
發現285旅客幾乎在海線各站的平均二等站下比較多人
三等的比較少一點
但這般取代以往的改點前的283旅客，中壢桃園都有停
反而山線的283只停苗栗而已
我想...285都已經可以站站停了
不如在非假日把它延長至斗六~跟以往283一樣，只是行經海線
而283就行駛至彰化，且愈要前往斗六的人還可以換班
那假日，因為旅客星期五從北部回來海線或山線人居多，
可以與現行時刻表一致，大家覺得我這樣講有沒有道理?
不過我覺得這樣應該又要批海線次等公民...
又要講說難得有傾斜式列車行駛卻分配不到位置
只是我這樣感覺再怎麼分配 都還是很難分
要都太魯閣高堂滿座或是地區利益 好像手心手背都是肉齁@@"

太魯閣還換班?

斗六1、4股已經客滿 只剩2、3股可辦客，再到斗六有困難283有到斗六，為何想讓到斗六必須要換班呢? 何必造成他人困擾

非假日到斗六人也沒那麼多 沒必要啊況且要到斗六就搭283即可 何必跟你玩換班？看不出這篇好處在哪 有道理在哪

原po的意思是把283截短到彰化 285延長到斗六 從山線下來的旅客要往彰化以南就在彰化改乘285次

話說，16號那天看285離開竹南時，每車大概坐10來個左右，第八車好像還不到10個，滿慘的

因為配票大部分都配給花蓮=桃園/中壢/新竹，而且又是平日

我是清水人，但我由衷希望太魯閣號只停大甲和沙鹿就好~然後增開區間車的班次!

278跑山線就好，原時段開一班區間快車吧南下也比照辦理..清水某小姐應該很高興，可以搭區間快車去新竹上班

難得當地有明理人 不像某個王反智救世劍