最近算蠻常跑北迴線的
你去仔細感受車子的晃動就能感受到路線的狀況
像有些站的道岔可能更換後的線型有異
定位通過時就會特別大的側向晃動
而像北迴線南段
宜蘭線基隆河沿線
可以感受到突然沉一下的震動
這大多是道床泥化噴泥的狀況造成軌頭下沉
而有些彎道可能是速度線型不匹配
可以感受到數次輪沿反覆磨軌的蛇行運動
還有不同道床的整合面可能差異沉陷或是應力
會有一段特別不穩
在北迴段隧道有使用非傳統道床
可以觀察一下
而平交道也會有線型和超高異常
之前在北迴線某站東正線站內熱焊焊點斷軌
我是看到道班的人在巡才發現
也開了眼界看到臨時補強用的鼓包魚尾板
養路不做好碰到避震較硬的車就很有體感
而路線不平順造成的晃動我是覺得較不舒服
所以普悠瑪會搖到暈就不意外了

有機會搭海線太魯閣，可以體驗看看海線道班的養路品質3車況好的PP在海線飆車很平穩

都沒辦法改善嗎...

一樓說得沒錯.突破盲點

還真沒機會去海線搭太魯閣 我跑海線都在跑小站

之前搭電車回彰化，列車經過新竹南端很明顯陷落

宜蘭線北段很多路段都在路基改善慢行

3列車速度快，又忽然陷一下，車長巡車差點趴在地上

2035大為何你第二句推文都有一個3@@

那位車長身材纖細，體重輕盈用手機打的，不知道怎會多個3..

奶哥常多個奶

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