（中央社記者王淑芬高雄22日電）
鐵路改建工程局南部工程處長彭懷德今天說，鳳山火車站切換改行臨時軌工程順利完
成，預計3年就能全面鐵路地下化。
鳳山鐵路地下化併入高雄鐵路地下化工程，南工處今天凌晨順利完成車站斷電切換轉
移，讓軌道順利北移、臨時車站於東南側營運，騰空鳳山火車站以利鐵路地下化施工。
彭懷德指出，鳳山鐵路地下化從大順陸橋到大智陸橋，全長約4.3公里，工程要開挖
約地下20公尺深，採明挖覆蓋工法。
今天凌晨動用大批軌道工程人員辦理車站斷電切換轉移工程，同步以接駁客運輸運轉
乘乘客，過程尚稱順利。
彭懷德指出，配合鐵路地下化後的鳳山火車站新建工程，南工處已提交相關規劃內容
送高雄市政府都市發展局進行都市計畫審查，未來將以全新的建築面貌呈現。至於建築物
的高度、型式或是商業樓地板面積容量的多寡，都還待進一步商討確認。
高雄鐵路地下化工程分高雄計畫、左營計畫、鳳山計畫，全線約15.3公里，總工程費
約新台幣999億元，工程預計民國106年底通車。完工後沿線將增設7處台鐵捷運化地下通
勤站，包括內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站和正義澄清站。
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http://www.cna.com.tw/news/aloc/201406220247-1.aspx
(中央社 2014/06/22)