[見聞] 205次火車不停直直跑

作者: f86888 (芭樂八八八)   2014-06-22 13:35:28
(手機排版亂,傷眼請見諒)
今天早上在瑞芳月台看到的。205次進站停車後車門打開,已經有旅客下車了,結果不到5秒它居然又往前開了幾公尺才停下來,而且這段時間是開著的!
當下覺得很生氣!這已經是我第三次我看到這種情形了,連車都停不好,台鐵司機員有什麼資格要求更好的福利?!
作者: Japan2001 (台湾新幹線)   2014-06-22 13:45:00
有錄影嗎?有錄影的話 會更好...
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-06-22 13:46:00
台鐵司機員其實薪水不低 但就是上班時間不穩定換來的
作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2014-06-22 13:48:00
我覺得個別人員的操作,與整體的薪資福利,是兩件事~
作者: icexfox (東玉景)   2014-06-22 13:49:00
最近新人多,給點機會吧!斷層那麼大了,新人也是要慢慢培養的!大家都知道臺鐵福利差,很多新進人員都想考離開!對比一般公務人員,臺鐵福利差多了,又時不時的傳來要公司化,內部人員很多都很緊張!
作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那)   2014-06-22 13:59:00
你上班要是犯錯 我看你薪水也別領了
作者: nelsony1216 (長跑王)   2014-06-22 14:04:00
昨天才在管子上看N'EX在品川overrun的說..
作者: drcula (Son of SUN)   2014-06-22 14:04:00
台鐵司機員福利爛到爆,薪水也差,輪班亂七八糟,月休4天,假日節日禁休,一個才五萬多
作者: ultratimes   2014-06-22 14:04:00
這種錯沒領薪水是小事,嚴重點是失職法辦的
作者: drcula (Son of SUN)   2014-06-22 14:05:00
倒楣出事還要被法辦,長官民代拼命增班,司機員又不足
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-06-22 14:08:00
輪班是滿可憐的 但假日節日進休 服務業都是如此禁台鐵第一線面對旅客的服務單位也都是如此
作者: kudo070125 (工藤)   2014-06-22 14:13:00
想必原po在公司一次錯誤都沒犯過
作者: drcula (Son of SUN)   2014-06-22 14:17:00
台鐵的車種又多,很多又老舊,又不像高鐵捷運新車封閉路線爽爽開
作者: mackywei (唔嗯...)   2014-06-22 14:19:00
這狀況確有不當,但怎麼推到結論的?
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-06-22 14:19:00
這次難得同意某u 講司機在累 台鐵車子在爛也是於事無補 如果害旅客受傷 這些上法庭也都不成理由
作者: kutkin ( )   2014-06-22 14:22:00
乘客犯錯:公審 員工犯錯:應該寬容這如果是隔壁的,應該是重大過失。
作者: souall (0rz)   2014-06-22 14:27:00
說不定是車站又要司機移動!然後車長已經把門打開,PP並沒有門機連鎖,所以門開車子還可以移動
作者: Chungli28   2014-06-22 14:28:00
高鐵和捷運手動駕駛過走就懲處了,台鐵這樣還有人護航??攸關行車安全的事情,請問可以容許犯幾次錯誤?
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-06-22 14:33:00
問題小一點是個案 如果真要檢討 如果是新手應問說台鐵怎會讓這情況發生? 是訓練不足嗎?如果是老手 情況又更嚴重了
作者: tccan (阿駿)   2014-06-22 14:39:00
車子停了門打開了,又啟動開個幾公尺才又停下來,已經不知道看過幾次了,原PO才看過三次就在那邊大驚小怪的,那我這個已經看過超過10次以上(莒光及復興號佔大多數)要怎麼辦?區間車的話我是看過門打開了,不到5秒又關門,然後司機啟動往前開個幾公尺又停下來也很多次了,而區間車通常會發生這種情況的前提是,有輪椅旅客要上下車,但正好車門卡到月台柱子,只好再讓司機往前開幾公尺。
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2014-06-22 14:47:00
開門後就不應該動....
作者: Tywang (..........E)   2014-06-22 14:51:00
還有人看過10幾次這種情況,可見台鐵連停個固定位置都弄不好,很糟的訓練
作者: ecpoem (CK101)   2014-06-22 14:57:00
不認同大驚小怪,非得要有乘客因此跌倒受傷才會重視這個問嗎?這篇重點應該不是在為什麼停車後又移動,而是為什麼是在門打開時移動吧?
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-06-22 14:59:00
那應該也是車長單開一門下來查看是否有卡到柱子如果有 關門請司機往前 如果沒有在開全部門或由月台方面來告知而不是全開後 發現有這問題 不管旅客上下車就直接往前常看到的人可能認為很正常 畢竟車子和部分司機就是如此 小心點就好 但旅客方面可能因為驚慌而導致受傷
作者: stutama (keroro)   2014-06-22 15:02:00
這種狀況還可以護航不要大驚小怪?真的出事情還得了
作者: mbmax323 (尖頭雕花鞋)   2014-06-22 15:05:00
成熟一點,你有釐清過前因後果嗎?真的是司機的錯嗎?
作者: ecpoem (CK101)   2014-06-22 15:14:00
門沒關移動車輛,只要出事司機一定有責任除非情況緊急到連要求且等待並確認關門的時間都沒有
作者: Akulamaru (Akula)   2014-06-22 15:41:00
標題與內文不符
作者: kenny53 (enjoy flight)   2014-06-22 15:47:00
現在的人就這樣,只看自己眼前,不看前因後果
作者: wiabc (cbaiw)   2014-06-22 15:57:00
是在說司機移動車輛不先看有沒有人正在上下車的意思對吧
作者: Chungli28   2014-06-22 16:02:00
事故就是從這些你自以為沒什麼小事件發生的,ATP常壞→隔離就好,終點清車→有巡就好,到站停車→大概就好…
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2014-06-22 16:13:00
常常誤點→有開就好,組織虧錢→薪水照領就好
作者: fufufugogogo   2014-06-22 18:26:00
車門開著就移動 應該罵車長不是罵司機 因為上下殘障輪椅會卡住子 站務會通報司機前後挪點 車長沒注意吧太早開門 或月台聯繫有問題
作者: tccan (阿駿)   2014-06-22 18:39:00
實際上區間車都會關門再開呀(不關門也無法開動)。但有看過車長一開門旅客就在那邊擠上車,然後又再關門時,車長與月台的副站長都同時吹哨請旅客暫離車門邊,但是旅客就是擠在車門邊不願離開,這其實就是副站長與車長雙向聯繫出現問題了。
作者: temu2035 (temu2035)   2014-06-22 18:54:00
進站前就要先講好了,給自己找麻煩,怪誰 (~_~)"
作者: Chungli28   2014-06-22 18:58:00
輪椅下車會受障礙物影響,該檢討的源頭不是停車位置設置地點是否妥當嗎?
作者: temu2035 (temu2035)   2014-06-22 19:02:00
更改停車位置,外人覺得簡單,在台鐵可不簡單光是發文給運工機電開協調會就花不少時間
作者: Chungli28   2014-06-22 19:10:00
台北站為了區間車就改過兩次,難道因為變更麻煩(如ATP感應子),就把問題繼續丟給第一線員工和旅客嗎?
作者: ssss (完工)   2014-06-22 19:14:00
規章確實是有規定停車後非有號訊不得調移車輛但不一定是停不好,可能是有輪椅要上,結果車門對到柱子沒求證直接扣帽子給司機員也太…
作者: temu2035 (temu2035)   2014-06-22 19:31:00
司機員亂停也不是什麼新鮮事
作者: tccan (阿駿)   2014-06-22 19:31:00
但問題就是,車站的副站長根本不知道EMU500型的編組是順編還是逆編。(正常情況下EMC是在逆行端,但有不少編組是在順行端,然後二組車的編組有時前後二組順序又都相反。
作者: sula801 (sula)   2014-06-22 19:40:00
應該是沒協調好+1 不能只看表面
作者: busgoer (巴士狗兒)   2014-06-22 19:43:00
順逆編是台鐵機務自己的問題
作者: kutkin ( )   2014-06-22 19:44:00
不過扯這些理由,不都是TRA自己內部的問題嗎一個球隊輸球了,球員們互相牽拖,結論還是輸球
作者: ssss (完工)   2014-06-22 19:55:00
沒人說不是TRA自己內部的問題吧…
作者: kutkin ( )   2014-06-22 19:58:00
看起來都是推諉卸責,更何況到底有沒有輪椅乘客還不知道不過提出這個可能性就可以幫司機員解套囉
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-06-22 20:00:00
錯在不再司機可能有討論空間 但錯在台鐵其實也是事實看內部未來如何協調吧
作者: mbmax323 (尖頭雕花鞋)   2014-06-22 20:55:00
重點是還沒搞清楚就先罵某一個人,很好笑
作者: sdss (咦?)   2014-06-22 21:16:00
輪椅愛心通報的話,完全是嚮導經驗問題。通常接到通報一定會先呼該車次車長有愛心通報,在列車進站緩速時會再呼一次請該車次車長停車後先不要開門,確定無障礙後會再呼該車次車長開門,此方法適用全部車種
作者: fbiciamib123 (Lin)   2014-06-22 22:11:00
馬上上蘋果了
作者: fufufugogogo   2014-06-22 23:07:00
台鐵回應為列車停妥後才開車門 該相信誰的呢
作者: kutkin ( )   2014-06-22 23:11:00
又沒記錄器 他說有停妥就有停妥
作者: hedgehogbaby (刺蝟寶寶)   2014-06-23 10:16:00
請改搭其他交通工具,沒人逼你搭台鐵
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-06-23 13:59:00
樓上開大絕?
作者: hedgehogbaby (刺蝟寶寶)   2014-06-23 16:09:00
瑞芳站ATP本來就設計不良,黑鍋都是司機員在背。下次請去投訴ATP公司常常被ATP不當作用後,車長就開門,後面根本沒進月台
作者: souall (0rz)   2014-06-23 17:42:00
atp弊案到現在都還在打官司,爛東西
作者: hitler941627 (恩)   2014-06-23 20:39:00
想必原PO應該都沒領公司薪水
作者: tccan (阿駿)   2014-06-23 21:47:00
ATP感應板放置位置不恰當的話,是電務單位要負最大責任!但每一次寫局長信箱反應此事,得到的回應都只有下列一個:經查該站ATP感應板設置的位置並無不當之處,且大部份司機員亦無反應說ATP設置之位置不當。
作者: jerrydream (甘巴得)   2014-06-23 23:02:00
一堆門外漢在批評,不懂就別裝懂!
作者: souall (0rz)   2014-06-23 23:19:00
局長回的是屁,那問題早說過,其他單位不願意處理,久了大家就懶得再提,慢慢11公里,滑到定位
作者: Chungli28   2014-06-24 02:11:00
門外漢? 所以jerrydream會開火車囉?
作者: Akulamaru (Akula)   2014-06-25 00:35:00
不是沒有反應而是講到不要講了……
作者: mjjbox (馬董)   2014-06-25 08:43:00
台北捷運纜車表示
作者: fffa2008   2014-06-26 15:51:00
hedgehogbaby 中肯

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