※ 引述《ab22446688 (全宗)》之銘言：
: 初到本版，敬請見諒
: 小弟土生土長樹林人，求學期間長期通勤臺北，已十餘年
: 從月票被悠遊卡取代到新自強號出現皆一直通勤往返臺北樹林
: 這幾年新自強號的出現，悠遊卡被禁止搭新自強號，對於長途來說也許有他的考量，但短程通勤且從樹林站發的車而言我覺得莫名其妙，以前只有太魯閣號時，我覺得樹林臺北這段車長都有默契不太查，而最近則是狂查，覺得不是很有道理，原因如下
: 一、起站樹林往臺北花蓮本來就是空車，樹林需求這麼大，難道上班時間看著空車開到臺北，而且大部分通勤族都會在臺北下車，對長途旅客影響不大
: 二、花蓮臺北往樹林查票更是莫名其妙，寧可看空車開回樹林，也不願意讓通勤族”坐"的原因究竟是為何?
: 各位樹林人，可以跟小弟我分享一下看法嗎
台鐵應該沒有不讓人搭太魯閣/普悠瑪 樹林=台北區間吧？
樹林=台北只要是對號列車都可以買對號票
我住在新莊靠近樹林 所以很常利用樹林站進出
如果最近的車次是太魯閣/普悠瑪 趕時間就乖乖去買對號車票
之前在花蓮念書 通常搭281/206 因為281不停樹林 所以我會買花蓮台北來回票
所以回花蓮時通常會買一張206 樹林-台北的單程票，
樹林站的售票員也很好會幫我劃在跟台北-花蓮同個座位
通常我拿著車票請坐在我座位上的通勤族請來時 對方都會非常疑惑
有時後還怪我為什麼不早一點到座位上，其他空位都坐滿了害他沒座位坐
這關我什麼事情，好像我買樹林-台北才是錯的很奇怪
台北-樹林可以對號，想搭太魯閣/普悠瑪請持當次當班車票 謝謝
如果樹林=台北開放，那彰化=台中也不是一堆空位為什麼不能開放？
接下來就有人說羅東=頭城