乘車日期：2025.10.26
乘坐車次：165
乘坐區間：松山→台中
列車編組：TEMU2003+2004
列車噸數：330噸
乘坐座位：5車41號（松山→板橋）7車25號（板橋→台中）
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
松 山 13:20:52開 (+0.8)
臺 北 13:26:52到 (-0.3)
13:30:25開 (+0.5)
萬 華 13:33:37 (-0.5)
板 橋 13:37:05到 (+0.0)
13:38:30開 (+0.5)
浮 洲 13:40:30 (-0.5)
樹 林 13:42:20 (+0.3) 站88-80
南樹林 13:43:50 (-0.3) 站114-120
山 佳 13:44:50 (-0.3) 站95
鶯 歌 13:47:30 (-0.5) 站90
鳳 鳴 13:50:55 (-0.0) 站90
桃 園 13:53:25 (-0.5) 站60
內 壢 13:56:55 (-1.0) 站127→低60
中 壢 13:59:43 (-0.3) 站60-40(車站忘記給號誌)→高125
埔 心 14:03:03 (+0.0) 站129
楊 梅 14:04:55 (-0.0) 站124→高130
富 岡 14:08:15 (+0.3) 站126→高130
新 富 14:08:58 (-0.0) 站130
北 湖 14:09:37 (-0.5) 站128
湖 口 14:10:50 (-0.3) 站128
新 豐 14:13:51 (-0.3) 站78→彎76→高125
竹 北 14:16:37 (-0.5) 站124→高129
北新竹 14:19:05 (-1.0) 站78-60
新 竹 14:20:50到 (-0.3)
14:23:27開 (+0.5) 高126
三姓橋 14:27:15 (+0.3) 站124→高130
香 山 14:28:47 (-0.3) 站125
崎 頂 14:32:03 (+0.0) 站107
竹 南 14:35:15 (+0.3) 站55-80
造 橋 14:38:06 (+0.0) 站127
豐 富 14:41:00 (+0.0) 站127
苗 栗 14:43:00 (+0.0) 站109
南 勢 14:46:30 (-0.5) 站122
銅 鑼 14:48:30 (-0.5) 站130
三 義 14:52:06 (+0.0) 站126
泰 安 14:57:17 (+0.3) （以下gps不穩定，有些站沒測到速或有些誤值）
后 里 14:58:30 (-0.5)
豐 原 15:02:00 (+0.0) 站116→高130
栗 林 15:03:23 (+0.5) 站123→高127
潭 子 15:04:33 (-0.5) 站119-114→高129
頭家厝 15:05:30 (-0.5) 站123→高128
松 竹 15:06:20 (-0.8) 站126
太 原 15:07:10 (+0.3) 站123→高125
精 武 15:08:00 (+0.0) 站103-98
臺 中 15:09:55到 (-0.0)
乘後心得： 北部很刺激 中部比較無感 偏慢 但坐起來不會有那種快誤點的壓力存在 很
舒服