乘車日期：2025.08.14
乘坐車次：175
乘坐區間：新竹→台中
乘坐車廂：PPT1142(第4車)
列車編組：E522→40PPP2502→35PPT1070→35PPT1069→35PPT1032→35PPH1306
→35PPC1431→35PPT1017→35PPT1081→35PPT1142→35PPH1331
→35PPT1187→35PPC1444→E521
列車噸數：96*2+40+35*11=617噸
本務機：E522→E521
牽引種別：PP(E500)
乘坐座位：4車48號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
新 竹:17:14:57到(晚3.0分)
17:16:51開(晚3.8分)ATP*55秒
三姓橋:17:21:23 (晚4.0分)
香 山:17:23:20 (晚3.8分)
崎 頂:17:27:21 (晚3.8分)
竹 南:17:31:35到(晚4.0分)2B，1207次3B待避
17:33:09開(晚4.8分)
造 橋:17:36:37 (晚4.0分)
豐 富:17:39:43 (晚4.3分)
苗 栗:17:43:31到(晚4.5分)
17:44:43開(晚4.3分)
南 勢:17:49:28 (晚3.5分)
銅 鑼:17:51:50 (晚3.3分)
三 義:17:55:44 (晚3.3分)2223次待避
三義隧道17:56:07進17:59:54出(3分47秒)
泰 安:18:01:17 (晚2.8分)
后 里:18:02:37 (晚2.5分)
豐 原:18:08:06到(晚3.0分)1B，1A:2624次
18:09:27開(晚1.5分)
栗 林:18:11:38 (晚0.8分)
潭 子:18:13:00 (晚1.0分)
頭家厝:18:13:59 (晚1.0分)
松 竹:18:14:54 (晚1.0分)
太 原:18:15:53 (晚1.0分)3277次待避
五 權:18:16:54 (晚1.0分)
台 中:18:19:40到(晚1.8分)
18:21:35開(晚1.5分)
乘後心得：原本還是照習慣以搭車日期來貼記錄的，但如果有看我上篇記錄的人就知道
發生什麼事，因此我決定跳過之前出國去日本搭車的記錄，先貼這篇回國後的第一篇記
錄。
最近我不是第一次被酸民攻擊，說我開一嘴好車，我可沒寫什麼攻擊性或難聽的字
眼，更不是針對該車次的司機員，就很老實陳述當乘客對運轉的感覺，既然如此以後我
搭台北司機可能會開到的北環段(花蓮=台北=彰化)一律不寫心得，以外的路段就看我高
興，以免又有人覺得被冒犯了，我可不是來找架吵的。