乘車日期：2025.08.09
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPP2516
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1023>＋<E1010（汐止） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車親子互動區座位（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:02到(2A) 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3725次(EMU522)
11:04開(晚04分)
保 安 11:10(05"41) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:11(06"34)
中 洲 11:12(07"52)
大 湖 11:14(09"41)
路 竹 11:16(11"38) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:20(15"35) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州835＋836嘉義）
橋 頭 11:21(17"28)
楠 梓 11:24(19"40)
新左營 11:27(23"29)到
11:29開(3A，晚02分)
左 營 11:32(02"43)
內 惟 11:32(03"19)
美術館 11:33(04"15) 超越停靠第2B月台的區間快3061次(枋寮5XX+5XX新左營)
鼓 山 11:34(05"06)
三塊厝 11:36(06"40)
高 雄 11:37(08"04)到
11:39開(1A，晚01分)
乘後心得：
最近幾天以來的台鐵屏東至潮州間高架段，則是發生號誌故障。八成是上星期的豪雨
影響，並且把電子號誌系統淋成「秀逗」狀態，造成班次嚴重誤點，旅客怨聲載道！如今
這次的週末天氣狀態，則是出現晴朗的好天氣，號誌應該是沒有什麼問題。
運轉方面，這次搭乘自強103次的延誤，而且是普悠瑪107次(2035+2036，普悠猴編組
，台南站晚3分鐘)跟著延誤所拖累到！從台南站的延誤四分鐘，直到新左營站更是縮短到
延誤兩分鐘，只可惜到了高雄站後，差一點形成大逆轉！然而這次搭乘的第12車為「親子
車廂(該班次並非指定親子車廂)」，由於12個一般座位全部坐滿，只好坐在親子互動區的
座位，同時享用台鐵便當來提前吃中餐！還好今天的車廂為PPP，若是改掛PPM者，這下子
所有的22個座位(一般座12個，摺疊座10個)坐滿之後，要站在走道上來享用中餐者，可以
說是很不容易的事情！
至於今天在台南站搭乘自強號前，出發前一小時半，事先在自家附近的台鐵大橋站來
加值「TPASS南高屏999月票(8/9~9/7，預定9/7到期)」！今天不只是搭乘台鐵，也有轉乘
高捷，甚至是租借Ubike！只不過TPASS的刷卡進出站，台鐵和捷運系統卻不一樣。台鐵的
則是顯示餘額，捷運系統則是顯示使用天數，可以說是差很大！