乘車日期：2025.08.02(六)
乘坐車次：4042次 區間快
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：宜 蘭→花 蓮
乘坐區間：宜 蘭→漢 本，54.5公里
乘坐車廂：50EMA815
列車編組：(順行端)
45ED 816－50EMA816－50EP 816－50EMB816＝
　　　　　50EMB815－50EP 815－50EMA815－45ED 815
(逆行端)
列車噸數：390噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/h
乘坐座位：2車53號(山側靠窗)
記錄單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站所坐車序燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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宜 蘭 19:19:16開(2B)晚0.3分 45 岔 38→高117
二 結 :23:43 晚0.8分 站103[1]
中 里 :24:31 晚0.5分 站 93
羅 東 :26:47到(2A)晚0.8分
:28:29開 晚0.5分 31 高119→定117
冬 山 :31:53 晚0.5分 站117
新 馬 :34:41 晚0.3分
蘇澳新 :36:05到(1B)準 點
:37:03開 準 點 [2]
永 樂 :41:29 晚0.5分 站 89
東 澳 :46:01到(1B)晚0.5分
:46:40開 晚0.8分
南 澳 :52:48到(2A)晚0.8分
:53:29開 晚0.5分 43
武 塔 :56:50 晚0.8分 站 95→高 97
新觀音隧道 19:57:49進→20:03:07出 平均車速116.68km/h
漢 本 20:04:21到( B)晚0.3分
:05:01開 晚0.5分
附 註
1. 本車宜蘭羅東間排7而非8分，對於出站過道岔的路徑而言，似乎沒這麼容易跑到。
2. 蘇新永樂間中性區間前不明原因明顯減速，不太像上坡切動力惰行自然掉速，一路慢
慢上到永樂，因此略沒跟上排點，但東澳過後就恢復往常。