乘坐日期：2025.06.29
乘坐車次：233
乘坐區間：宜蘭→台北
列車編組：TED1005+1006
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車33號
準誤點紀錄方式：以0~5秒為+0.0到53～59秒為+0.9 提早以反過來方式以此類推
記錄方式：「到」指的是列車到站完全停止「開」指的是列車開始移動「 」為通過站剛
進去月台第一節的相對位置
宜 蘭：19:06:32到（+0.5）
19:08:14開（+0.2）彎115-120→高130
四 城：19:10:33 （-0.4）站128→慢行80→高120→彎118
礁 溪：19:13:14 （-0.7）站117→彎118→彎118
頂 埔：19:15:16 （-0.7）站117→彎118
頭 城：19:16:24 （-0.6）站130→彎128→吃黃（被4221擋到外澳北）
外 澳：19:18:38 （-0.3）站54
龜 山：19:21:23 （+0.3）（4221待避）站118→低105
大 溪：19:23:46 （-0.2）站118
大 里：19:26:10 （-0.8）站119→高128
石 城：19:27:31 （-0.4）站123→彎120→高130→彎120→彎113
福 隆：19:30:13 （-0.7）站113→低95
貢 寮：19:32:19 （-0.6）站97→高107→慢行80→高100
雙 溪：19:36:02 （-0.9）站82
牡 丹：19:38:22 （-1.6）站82→彎98→高110（預估）→彎62
三貂嶺：19:40:54 （-2.1）站54
猴 硐：19:43:27 （-2.5）站68-83→高100→彎85
瑞 芳：19:46:38 （-2.3）站83-88→高118→吃黃（被4211擋到七機）
四腳亭：19:49:45 （-3.2）站55→低18→高55
暖 暖：19:52:38 （-1.3）站55→低11→高50
八 堵：19:55:06 （-0.8）站37-10-41→高100
七 堵：19:57:42 （-0.3）站98→吃黃（被283擋到百福南）
百 福：20:00:03 （+0.0）站53→高110
五 堵：20:02:35 （+0.5）站98→吃黃（被283擋到南港北）
汐 止：22:03:48 （+0.8）（1257待避）站38-20-42
汐 科：20:05:25 （+1.4）站47→高100→吃黃（被283擋到松山）
南 港：20:09:54 （+1.9）站35-50（預估）
松 山：20:13:38到（+1.6）1A
20:15:13開（+2.2）高125?
台 北：20:21:38到（+1.6）3B 283出站
20:25:24開（+0.4）
乘後心得：改點後這班排點整體有比較好一點，改點第一班233剛好有機會可以來搭一下
。司機一樣是同一個飆仔一路上跟平常發揮的差不多，只是2275不知原因始發站出來就晚
4晚5導致直接連鎖反應。好在後面是都有在趕點到晚2晚3，最終這班松山台北是晚1，沒
有準點還是有點可惜，但如果原本前面車還是維持晚5的狀態，那就更不好說了。