乘車日期：2025.06.29
乘坐車次：區間2173次
乘坐區間：松 竹→台 中
乘坐車廂：50ED913-2
列車編組：EMU900型10節編組（EMU913，2021年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：10車靠中間門旁的山側坐位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
松 竹 13:03到(1 )
13:04開(晚01分)
太 原 13:06(01"54)到
13:07開(1B，晚01分)
精 武 13:09(01"57)到
13:10開(1 ，晚01分)
台 中 13:13(03"17)到 待避停靠第1B月台的自強121次（【屏東】>E501＋>E512
13:2X開(1A，晚XX分) 【七堵】。13:18到，13:20開【準點】）
乘後心得：
稍早前往「葳格國際會議中心（使用「悠遊卡」租借U-Bike，從台鐵松竹站騎至此地
）」觀看Dartslive Open 2025台中戰Day 3，以及Super Darts 2025台中資格賽飛鏢賽事
，由於行程關係，這次提前返回台南。先是從松竹站搭乘區間車到台中站，然後在台中站
轉乘13:20的自強121次回到台南站（其中松竹至台南間使用「電子票證」，沒有出站），
同時運轉記實稍後呈現！
以往本人搭乘EMU900型區間車，幾乎都是搭乘「區間快」的高雄至台南間居多！首次
搭乘「站站停」的EMU900型區間車，而且幾乎都是針對只有位在基隆至嘉義間，可以能夠
容納停靠十節車廂的車站！另外嘉義至潮州間，目前只知道位在台南市境內的「大橋站」
，該車站的月台延長（已完工），說不定未來以後會有停靠十節車廂的EMU900型區間車！