乘車日期：2023.12.23
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1465
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E10XX＋E10XX（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:2X到(2A)
14:28開(準 點)
三塊厝 14:30(02"00)
鼓 山 14:32(03"27)
美術館 14:33(04"20)
內 惟 14:34(05"38)
左 營 14:35(06"48)
新左營 14:38(10"10)到 待避普悠瑪132次（列車編組：南港2020＋2019枋寮
14:43開(2A，準 點) ，14:41通過）
楠 梓 14:48(05"08) 超越停靠第2B月台的區間3212次（嘉義836＋835潮州）
橋 頭 14:51(07"29)
岡 山 14:53(09"31)
路 竹 14:57(13"37) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 14:59(15"27)
中 洲 15:00(17"11) 進站前，巧遇區間3744次(EMU5XX)通過立體交叉處
仁 德 15:02(18"39)
保 安 15:03(19"32) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:08(24"57)到
15:10開(1 ，準 點)
乘後心得：
先前在高雄站搭乘此車次正好是八個月前，當時沒有普悠瑪132次。如今普悠瑪132次
在今年的4/26增開，也讓自強134次在新左營站直接待避普悠瑪132次。
另外下午前往高雄小港社教館的拍照，由於天候不佳(陰雨天氣)，這次只好提前返回
台南。然而在高雄站的搭乘差點沒有坐到（稍早從小港搭乘紅線捷運抵達高雄車站的時間
，正好是自強134次開車前4分鐘，所幸進出站皆使用「電子票證」來搭乘），由於剛上車
（從第2車上車，然後走到第1車就坐）的同時卻沒有記錄到列車的到站時間，以及自強號
的本務機編號，故本記錄用「叉叉」來標示！
另外這次從高雄至台南間搭乘第一車，搭乘率似乎不是很好，卻只有兩成不到，八成
是跟增開普悠瑪132次而變成了「搶生意」來形容。只不過稍早如果搭不到自強134次者，
返回台南可就要改搭區間快1038次，而且在高雄站這一等就要長達40分鐘！