乘車日期：2023.12.23
乘坐車次：自強105次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2530
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1041＋E1042（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於走道（台南～新左營）
12車28號(山側靠窗和道[摺疊座]，新左營～高雄)
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:28到(2A)
11:30開(晚03分) 台南～保安間施工慢行(40km/h)
保 安 11:37(07"02) 超越停靠第三月台的區間3167次(潮州839＋840后里)
仁 德 11:37(07"52) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
中 洲 11:39(09"10)
大 湖 11:40(10"53)
路 竹 11:42(12"46) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:47(17"31)到
11:48開(2A，晚03分)
橋 頭 11:51(03"02)
楠 梓 11:54(05"21)
新左營 11:57(08"53)到
11:59開(3A，晚01分)
左 營 12:01(02"18)
內 惟 12:02(02"54)
美術館 12:03(03"55)
鼓 山 12:04(04"44)
三塊厝 12:05(06"10)
高 雄 12:07(07"30)到
12:10開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次許久沒有搭乘，先前一次的記錄正好是八個月前。想不到從台南站上車之後，
12個一般座位和10個摺疊式座位全部坐滿，台南至新左營之間就站了長達半小時，可見此
班次的搭乘率很高！運轉方面，台南站和岡山站有出現延誤，直到新左營站之後才把延誤
縮短至一分鐘，最後抵達高雄站才恢復準點。