乘車日期：2023.09.13
乘坐車名：新幹線みずほ610号
乘坐車次：610A
乘坐區間：博多→新神戶
乘坐車廂：787-8006
列車編組：N700*8輛
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：因為沒有電報，到站及開車時間均假設為0秒。
記錄方式︰"到"為列車停止辦客、"開"為列車開始前進、"停 "為運轉停車的時間。
博 多 19:15:10開(晚0分10秒)12，高(298)
小 倉 19:30:15到(準 點)
19:31:37開(晚0分07秒)
新下関 19:37:18 站(280)-高(298)
厚 狭 19:42:13 站(295)
新山口 19:47:10 站(284)-高(298)
徳 山 19:56:15 站(183)
新岩国 20:04:37 站(290)-高(295)
広 島 20:16:04到(早0分11秒)
20:17:36開(晚0分06秒)
東広島 20:25:36 站(296)
三 原 20:31:57 站(271)
新尾道 20:34:09
福 山 20:37:49 站(268)-高(298)
新倉敷 20:44:26 站(292)
岡 山 20:51:50到(早0分10秒)
20:53:12開(晚0分12秒)
相 生 21:06:05 站(294)
姫 路 21:10:10 站(295)
西明石 21:17:08 站(258)
新神戶 21:23:53到(早0分07秒)
21:25:00開(晚0分15秒)
乘後心得：
博多站往山陽上下行直線應該分別是14/15番線，新大阪往鹿兒島中央的
新幹線看起來有盡量排在15番線，但鹿兒島往新大阪看起來是12/14各半，
我這班MIZUHO是12番線，博多到小倉即便跑到高速298也差不多跑到排點
而已，還好其他路段排點算是比較鬆，新倉敷過後幾乎都比前面搭的
NOZOMI還慢，不過各站還是幾乎都提早抵達。