乘車日期：2023.02.23
乘坐車次：657A(ひかりHikari657號)
乘坐區間：東京→新橫濱
乘坐車廂：743-10(第1車)
列車編組：744-10→747-510→746-210→745-510→745-610→746-710→737-10
→736-10→735-10→747-410→746-10→745-310→745-10→746-510
→747-10→743-10(一列新幹線N700S系電聯車J10編成)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：1車4E號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
東 京:18:33:30開(準 點)18番線
品 川:18:39:25到(準 點)24番線
18:40:38開(晚0.3分)
新橫濱:18:50:50到(準 點)3番線
18:52:52開(準 點)
乘後心得：前面的行程比預期的早跑完，就抽個空來搭乘N700S型，不過因為只體驗這麼
一小段很難多評論什麼，但內裝比N700高級不少加上每個座位都有充電座就很誘人了；
運轉方面第一段似乎開得蠻不錯的沒翻到更快的記錄，畢竟是新車起步加速更兇猛是不
意外的。