乘車日期：111年08月21日(日)
乘坐列車：134次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：屏東→基隆
乘坐區間：臺南→嘉義(61.4公里)
列車編組：
(屏東端)
E1007
1 35PPC1432
2 35PPT1031
3 35PPH1319
4 35PPT1010
5 35PPT1145
6 35PPT1168
7 35PPC1459
8 35PPH1368
9 35PPT1192
10 35PPT1012
11 35PPT1173
12 40PPM2532
E1002
(基隆端)
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
乘坐位置：11車31號(山側靠道)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
臺南 15:11:01停/1 -1.0
14:20開 +0.3
X:121次PP自強號
大橋 17:19通
永康 19:22通
X:3211次區間車(EMU800)
新市 22:07通
南科 25:51通
善化 27:13通 1B:3217次區間車(EMU800)進站
2:3751次區間車(EP563)待開
曾文溪橋 28:22上 過橋時間:64秒
29:26下
拔林 29:32通
隆田 30:39通 1B:3208次區間車(EP871-72)待避
林鳳營 33:23通
柳營 35:17通
新營 37:54停/1A +1.0 1B:3221次區間車(EP859-60)停靠
39:14開 +0.3
X:123次PP自強號
後壁 44:39通
南靖 47:47通
水上 49:24通
X:3227次區間車(EMU800)
北回 50:36通 已廢站
嘉義 54:41停/2A +0.8 2B:2013次區間快(EP910)抵達終點
56:18開 +0.3
乘後心得：
收假日又碰上暑假，這班車嘉義-田中完全買不到位子，我們就只買了一半，打算去車
站附近晃晃後搭乘1038次區間快回去，想不到1038次的乘客不如預期的多，上車就輕鬆坐
到位子，前身522次莒光號假日臺南以北可不好買。
我們是在安平訂票後網路付款，但是後來才發現最近一班2號公車到車站後幾分鐘火車
就來了，之後真的是非常可怕，幸好沒遇到塞車加上司機沒有慢慢開，再提早幾分鐘到火
車站來得及取票，時間非常剛好。