乘車日期：2022.11.15(二)
乘坐車次：149次 自強
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：潮 基→七 堵，經由海線(潮州基地→潮州不辦理客運業務)
乘坐區間：中 壢→臺 北(39.0公里)
乘坐車廂：35PPT1033
列車編組：E1033→40PPP2507→11輛PP客車→E10??
列車噸數：未記錄
本 務 機：E1033
後 連 機：未記錄
牽引種別：PP速
速 限：130km/hr
乘坐座位：9車2號(海側靠窗)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
中 壢 21:50:60到(1 )晚2.0分 2:1280次(EMU931)待開
:51:16開 晚1.3分 高 91→定 90
內 壢 :54:58 晚1.0分 站 94→高106→定100
桃 園 :59:58到(2 )晚1.0分
22:01:36開 晚0.5分 ATP*45秒; 彎 55→(下滑至79→控速回72)循環
鶯 歌 :09:46 晚0.8分 站 63→高/定100
山 佳 :13:14 晚0.8分 站 76→高 91
南樹林 :14:36 晚0.5分 站 90→減至62
樹 林 :16:24 晚0.5分 站 65→高 88; 第2閉塞被1278次擋
浮 洲 :19:05 晚0.5分 站 66→高 78
板 橋 :21:53到(1B)晚1.0分
:23:36開 晚0.5分
萬 華 :28:10 晚0.3分
臺 北 :32:17到(4A)晚0.3分
:3?:??開 未 記
乘後心得：
透過停靠時間消化掉誤點後，大多是採經濟運轉，但板、北進站停車減速得有點早，
不然應該有辦法完全準時抵達。