代PO
乘車日期：2021.11.02
乘坐車次：421次
乘坐區間：花蓮-樹調
乘坐車廂：TED2005
列車編組：TEP2005+2006
列車噸數：255
本務機：TED2005
牽引種別：TEMU速(TEMU2000型彎道半徑600m含以下速限減10km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TED2005本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分1秒
記錄方式：
花 蓮 14:40:40 開(6股)(晚40秒)
北 埔 14:44:03 通(晚3秒)
景 美 14:47:30 通(準點)
新 城 14:49:33 通(早27秒)
崇 德 14:52:14 通(早45秒) 慢行80km/hr
和 仁 14:58:23 通(晚53秒)
和 平 15:01:40 通(晚10秒)
漢 本 15:04:06 通(晚36秒)
武 塔 15:10:15 通(晚15秒) 慢行45km/hr
南 澳 15:12:39 通(晚39秒)
東 澳 15:16:42 通(晚42秒)
永 樂 15:19:45 通(晚45秒)
蘇澳新 15:22:42 通(晚42秒)
新 馬 15:23:25 通(晚25秒)
冬 山 15:25:51 通(晚21秒)
羅 東 15:28:18 通(晚18秒)
中 里 15:29:21 通(晚21秒)
二 結 15:30:07 通(晚7秒)
宜 蘭 15:33:05 通(晚5秒)
四 城 15:35:10 通(晚10秒) 慢行45km/hr，四城出發注意至礁溪第一閉塞歐賴，7455礁溪
待避
礁 溪 15:40:45 通(晚3分15秒) 慢行100km/hr
頂 埔 15:42:55 通(晚3分25秒)
頭 城 15:44:11 通(晚3分11秒) 4191頭城待避
外 澳 15:45:50 通(晚2分50秒) 慢行80km/hr
龜 山 15:48:11 通(晚3分11秒) 慢行80km/hr
大 溪 15:50:54 通(晚3分24秒)
大 里 15:53:25 通(晚3分25秒)
石 城 15:54:49 通(晚3分19秒) 慢行45km/hr
福 隆 15:58:18 通(晚3分48秒) 慢行65km/hr
貢 寮 16:00:50 通(晚3分50秒) 慢行65km/hr
雙 溪 16:04:20 通(晚4分20秒)
牡 丹 16:06:50 通(晚4分20秒)
三貂嶺 16:09:27 通(晚3分57秒) 三貂嶺侯硐第一閉塞交會輔機7535A
侯 硐 16:13:11 通(晚5分11秒)
瑞 芳 16:16:30 通(晚5分0秒)
四腳亭 16:19:33 通(晚4分33秒)
暖 暖 16:21:13 通(晚4分43秒)
八 堵 16:22:35 通(晚4分35秒)
七 堵 16:24:15 通(晚4分15秒)
百 福 16:26:12 通(晚4分12秒)
五 堵 16:28:07 通(晚4分7秒)
汐 止 16:29:02 通(晚4分2分)
汐 科 16:29:55 通(晚3分55秒)
南 港 16:32:23 通(晚3分23秒) 1221南港待避
松 山 16:34:15 到(2股)(晚2分15秒) 16:35:50 開(晚2分50秒)
台 北 16:40:38 到(6股)(晚38秒) 16:44:25 開(晚25秒)
萬 華 16:47:15 通(早15秒)
板 橋 16:51:02 到(5股)(晚2秒) 16:53:40 開(晚40秒)
浮 洲 16:55:44 通(晚44秒)
樹 林 16:59:10 到(1股)(晚10秒) 17:02:10 開(晚10秒)
樹 調 17:06:23 到(早1分37秒)(到達線3股)
乘後心得：
421用普悠瑪跑點就已經夠緊了，宜蘭以前都還算順利，但在四城一路被7455擋到礁溪。想
說應該還有機會準點到松山，沒想到侯硐又被輔機交會，大勢已去只好放棄
。還好後面的點還算鬆，只晚38秒到台北。實在盡力了，應該沒有對不起乘客（？