乘車日期：2021.08.17
乘坐車次：1208
乘坐區間：台北→基隆
乘坐車廂：EM903 5
列車編組：50ED903 1→45EM903 1→45EP903 1→50EM903 2→45EM903 3
→45EP903 2→50EM903 4→45EP903 3→45EM903 5→50ED903 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 北:15:29:20到(早0.8分)4B
15:32:13開(晚0.3分)ATP*116秒??
松 山:15:37:49到(早0.3分)2A
15:39:05開(準 點)
南 港:15:41:38到(早0.3分)
15:42:42開(晚0.3分)
汐 科:15:47:50到(晚0.3分)
15:48:31開(晚0.5分)
汐 止:15:50:23到(晚0.5分)2A
15:51:16開(晚0.3分)
五 堵:15:53:14到(晚0.3分)
15:53:54開(晚0.5分)
百 福:15:56:59到(準 點)
15:57:37開(準 點)
七 堵:16:02:05到(準 點)2B，1A:1221(EMU901)，3B:139次
16:04:02開(準 點)西正線
八 堵:16:07:36到(準 點)
16:08:25開(晚0.5分)
三 坑:16:11:17到(晚0.3分)1225次16:11:37(晚0.5分)到
16:11:59開(晚0.5分)
基 隆:16:16:15到(晚0.3分)2B，1A:1227次
乘後心得：第一次搭到EMU903，同時也是第一次搭EMU900到基隆站，七堵之前的司機大致
開得正常，只有台北出站不知為何被ATP擋很久?使得很慢才把速度拉起來，松山到南港倒
開得蠻快的，板上只翻到一篇比這天的1208次快1秒的記錄，雖然之後就沒有亮點，反正
七堵還是準點到站；而七堵之後的司機就進站花比較久一點對停車位置，其他大致也開得
正常，且若1225次基隆是停2A月台的話1208次還是得交會才能進站，三坑到基隆也是目前
看過進2B最快的記錄，不過板上區間車進2B的也沒幾班就是了。